L’industria dei veicoli elettrici non è estranea alle collaborazioni, ma una di quelle potenzialmente più entusiasmanti non è mai avvenuta. Si è scoperto che Apple ha collaborato con BYD, il gigante cinese dei veicoli elettrici e delle batterie, per sviluppare un sistema di batterie rivoluzionario. Questa collaborazione clandestina, avvenuta intorno al 2017, si è concentrata sulle celle al litio ferro fosfato (LFP). Questa tecnologia è spesso elogiata per la sua longevità e i vantaggi in termini di sicurezza rispetto alle batterie per veicoli elettrici disponibili all’epoca.
Anche se alla fine Apple ha abbandonato il suo ambizioso progetto automobilistico, la partnership con BYD offre uno sguardo affascinante sulle aspirazioni dell’azienda in termini di veicoli elettrici. La collaborazione mirava a creare un sistema di batterie altamente personalizzato su misura per i veicoli pianificati da Apple. Gli ingegneri Apple hanno messo a disposizione la loro esperienza nei pacchi batteria avanzati e nella gestione termica, mentre BYD ha contribuito con la sua abilità produttiva e i progressi nella tecnologia delle celle LFP.
Sebbene nessuna delle due società abbia confermato ufficialmente lo sviluppo congiunto della batteria, BYD ha sottolineato in una dichiarazione che la sua tecnologia “Blade Battery”, che attualmente alimenta l’intera gamma di veicoli elettrici, è nata dai suoi stessi ingegneri. Tuttavia, fonti vicine allo sviluppo suggeriscono che il design della batteria Blade sia stato influenzato dalle lezioni apprese durante la collaborazione con Apple.
Secondo quanto riferito, Apple ha cercato personalizzazioni che aumentassero significativamente l’autonomia dei suoi veicoli elettrici, un fattore chiave nell’adozione da parte dei consumatori. All’epoca, l’azienda stava già esplorando vari prodotti chimici per le batterie, tra cui nichel e alcaline, e investendo massicciamente nella progettazione e nell’ingegneria delle batterie per massimizzare la densità delle celle.
ByD ha collaborato con Apple per progettare un’architettura di batterie a lungo raggio destinata a dare ai veicoli elettrici del gigante della tecnologia un netto vantaggio competitivo. Sebbene le due società abbiano investito anni di risorse condivise in questa iniziativa, Apple alla fine ha spostato la propria attenzione sull’approvvigionamento della tecnologia delle batterie da fornitori alternativi. Il progetto ha sofferto di ripetuti rinvii e il difficile panorama finanziario del settore dei veicoli elettrici ha probabilmente contribuito in modo significativo alla decisione finale di Apple di terminare il programma.
