La industria de los vehículos eléctricos no es ajena a las colaboraciones, pero una de las más potencialmente interesantes nunca llegó a realizarse. Se descubrió que Apple se asoció con BYD, el gigante chino de baterías y vehículos eléctricos, para desarrollar un sistema de batería revolucionario. Esta colaboración clandestina, que tuvo lugar alrededor de 2017, se centró en células de fosfato de hierro y litio (LFP). Esa tecnología a menudo es elogiada por su longevidad y ventajas de seguridad sobre las baterías para vehículos eléctricos disponibles en ese momento.
Si bien Apple finalmente abandonó su ambicioso proyecto de automóvil, la asociación con BYD ofrece una visión fascinante de las aspiraciones de vehículos eléctricos de la compañía. La colaboración tenía como objetivo crear un sistema de batería altamente personalizado diseñado específicamente para los vehículos planificados por Apple. Los ingenieros de Apple aportaron su experiencia en paquetes de baterías avanzados y gestión térmica, mientras que BYD contribuyó con su destreza de fabricación y avances en la tecnología de celdas LFP.
Aunque ninguna de las compañías confirmó oficialmente el desarrollo conjunto de la batería, BYD enfatizó en un comunicado que su tecnología de "batería Blade", que actualmente alimenta toda su línea de vehículos eléctricos, se originó en sus propios ingenieros. Sin embargo, fuentes cercanas al desarrollo sugieren que el diseño de la batería Blade estuvo influenciado por las lecciones aprendidas durante la colaboración con Apple.
Según se informa, Apple buscó personalizaciones que aumentaran significativamente la autonomía de sus vehículos eléctricos, un factor clave en la adopción por parte de los consumidores. En ese momento, la empresa ya estaba explorando diversas químicas de baterías, incluidas las de níquel y alcalinas, e invirtiendo mucho en el diseño y la ingeniería de paquetes de baterías para maximizar la densidad de las celdas.
ByD se asoció con Apple para diseñar una arquitectura de batería de largo alcance destinada a brindar a los vehículos eléctricos del gigante tecnológico una clara ventaja competitiva. Aunque las dos empresas invirtieron años de recursos compartidos en esta iniciativa, Apple finalmente cambió su enfoque hacia el abastecimiento de tecnología de baterías de proveedores alternativos. El proyecto sufrió repetidos aplazamientos y el difícil panorama financiero del sector de los vehículos eléctricos probablemente contribuyó significativamente a la decisión final de Apple de poner fin al programa.
