Winnebago ha presentato il suo primo camper completamente elettrico e la prima cosa di cui tutti parlano è la sua autonomia. Poiché l'eRV2 è basato sul Ford e-Transit, otteniamo il propulsore standard con la batteria standard sufficiente per 108 miglia (o 174 km) di guida in perfette condizioni. È sufficiente per un camper?
Prima di rispondere, diamo un’occhiata al furgone stesso. L'eRV2 si basa sull'e-Transit con passo standard che offre all'interno spazio sufficiente per la dinette posteriore con angolo cottura sul lato e stanza umida dietro il sedile del conducente. La dinette si trasforma in un ampio letto matrimoniale e c'è molto spazio per due persone. Nessun problema qui, è un Winnebago al suo meglio.
L’azienda sottolinea l’uso di materiali riciclati ed è bello vederlo, soprattutto in un camper elettrico che cerca di promuovere le sue credenziali ecologiche: ogni piccolo dettaglio aiuta. I rivestimenti dei sedili del conducente e del passeggero sono realizzati in tessuto di origine vegetale, in cucina viene utilizzato acrilico biodegradabile e anche le luci sono RGB: puoi cambiarne il colore per ridurre l'inquinamento luminoso. È davvero utile accendere le luci rosse di notte, se mai ci provassi non vorrai mai più usare la luce bianca.
Il furgone viene fornito con pannelli solari da 900 W e un banco batterie domestico realizzato su misura. Invece delle solite batterie al gel o agli ioni di litio posizionate sotto il letto, Winnebago si è avvalsa dell'aiuto di Lithonics Battery e utilizza le sue batterie IonBlade. Si inseriscono perfettamente sotto il pavimento senza incidere molto sullo spazio interno. La capacità totale è di 15.000 Wh a 48 V, sufficiente per alcuni giorni di elettricità in caso di maltempo.
Perché parlare di maltempo? Perché l'energia solare da 900 W manterrà le batterie cariche se il sole c'è praticamente per sempre. Winnebago afferma che l'eRV2 può andare in giro fino a 7 giorni. La limitazione non è la batteria domestica ma i serbatoi dell'acqua: il furgone ha una capacità sufficiente di acqua dolce, nera e grigia per rimanere in libertà fino a una settimana con due persone a bordo.
Questo ci riporta alla sua gamma elettrica. In realtà il furgone farà fatica ad arrivare a 100 miglia e questo lo sappiamo tutti. Quanto lontano puoi arrivare nella natura selvaggia con quello? Non lontano affatto. 50 miglia solo andata non sono molte, l'eRV2 farà molto affidamento sull'infrastruttura di ricarica, ma fermarsi ogni 70 o 80 miglia per ricaricare, quando sei in viaggio attraverso il paese, diventerà stancante. È un bene che ci sia una cucina sul retro e un letto comodo.
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L'eRV2 è un camper importante per Winnebago. Potrebbe non avere un'autonomia da capogiro, ma in realtà è un camper a emissioni zero. Sì, sì, zero emissioni alla fonte, ci sono emissioni durante la produzione e tutto tranne il punto è che mentre sei là fuori, in campeggio nella natura selvaggia, non aggiungi alcun inquinamento all'ambiente circostante. Una volta arrivato sul posto, potrai restarci qualche giorno, sapendo che l'unico impatto che lascerai dietro saranno dei bei ricordi.
