Winnebago stellte sein erstes vollelektrisches Wohnmobil vor und das erste, worüber alle reden, ist seine Reichweite. Da der eRV2 auf dem Ford e-Transit basiert, erhalten wir den Standardantriebsstrang mit der Standardbatterie, die für eine Fahrt von 108 Meilen (oder 174 km) unter perfekten Bedingungen ausreicht. Reicht das für ein Wohnmobil?
Bevor wir darauf antworten, werfen wir einen Blick auf den Transporter selbst. Der eRV2 basiert auf dem e-Transit mit Standardradstand, der im Innenraum genügend Platz für die Heck-Essecke mit der Küchenzeile an der Seite und der Nasszelle hinter dem Fahrersitz bietet. Die Essecke lässt sich in ein großes Doppelbett verwandeln und bietet ausreichend Stauraum für zwei Personen. Hier gibt es keine Probleme, es ist ein Winnebago vom Feinsten.
Das Unternehmen betont die Verwendung von recycelten Materialien und es ist großartig zu sehen, dass jedes kleine bisschen hilft, insbesondere bei einem Elektro-Wohnmobil, das versucht, seine Umweltfreundlichkeit zu verbessern. Die Sitzbezüge für Fahrer und Beifahrer bestehen aus pflanzlichen Stoffen, in der Küche wird biologisch abbaubares Acryl verwendet und sogar die Beleuchtung ist RGB – Sie können ihre Farbe ändern, um die Lichtverschmutzung zu reduzieren. Es ist wirklich hilfreich, nachts rote Lichter anzuschalten. Wenn Sie es jemals versucht haben, werden Sie nie wieder weißes Licht verwenden wollen.
Der Transporter ist mit Solarmodulen im Wert von 900 W und einer maßgeschneiderten Hausbatteriebank ausgestattet. Anstelle der üblichen Gel- oder Lithium-Ionen-Batterien, die unter dem Bett liegen, hat Winnebago die Hilfe von Lithonics Battery in Anspruch genommen und verwendet dessen IonBlade-Batterien. Diese passen perfekt unter den Boden, ohne den Innenraum stark zu beeinträchtigen. Die Gesamtkapazität beträgt 15.000 Wh bei 48V, was für ein paar Tage Strom bei schlechtem Wetter reicht.
Warum schlechtes Wetter erwähnen? Denn die 900-W-Solaranlage sorgt dafür, dass die Batterien aufgeladen bleiben, wenn die Sonne praktisch für immer scheint. Winnebago behauptet, dass der eRV2 bis zu 7 Tage lang durchhalten kann. Die Einschränkung liegt nicht in der Bordbatterie, sondern in den Wassertanks – der Transporter hat genug Frisch-, Schwarz- und Grauwasser, um mit zwei Personen an Bord bis zu einer Woche draußen in der Wildnis zu bleiben.
Das bringt uns zurück zur elektrischen Reichweite. In Wirklichkeit wird es für den Transporter schwierig sein, 100 Meilen zu schaffen, und das wissen wir alle. Wie weit kann man damit in die Wildnis vordringen? Gar nicht weit. 50 Meilen in eine Richtung sind nicht viel, das eRV2 ist stark auf die Ladeinfrastruktur angewiesen, aber bei einer Überlandfahrt alle 70 oder 80 Meilen zum Aufladen anzuhalten, wird ermüdend. Gut, dass es hinten eine Küche und ein bequemes Bett gibt.
Galería
Der eRV2 ist ein wichtiges Wohnmobil für Winnebago. Es verfügt zwar nicht über eine kontinentübergreifende Reichweite, ist aber tatsächlich ein emissionsfreies Wohnmobil. Ja, ja – keine Emissionen an der Quelle, es gibt Emissionen während der Herstellung und alles andere, aber der Punkt ist: Während Sie draußen sind und in der Wildnis campen, belasten Sie Ihre Umgebung nicht. Sobald Sie es geschafft haben, vor Ort zu sein, können Sie ein paar Tage bleiben und wissen, dass Sie nur schöne Erinnerungen hinterlassen.
