Winnebago presentó su primera casa rodante totalmente eléctrica y lo primero de lo que todo el mundo habla es de su autonomía. Dado que el eRV2 se basa en el Ford e-Transit, obtenemos el tren motriz estándar con la batería estándar lo suficientemente buena para conducir 108 millas (o 174 km) en perfectas condiciones. ¿Es eso suficiente para una casa rodante?
Antes de responder a eso, veamos la propia furgoneta. El eRV2 se basa en el e-Transit con distancia entre ejes estándar, lo que brinda al interior suficiente espacio para la configuración del comedor trasero con la cocina al costado y un espacio húmedo detrás del asiento del conductor. El comedor se convierte en una cama doble grande y hay mucho espacio de almacenamiento para dos personas. Aquí no hay problemas, es una Winnebago en su máxima expresión.
La compañía promueve el uso de materiales reciclados y es fantástico ver eso, especialmente en un vehículo recreativo eléctrico que intenta impulsar sus credenciales ecológicas: todo ayuda. Las fundas de los asientos del conductor y del pasajero están hechas de tela de origen vegetal, se utiliza acrílico biodegradable en la cocina e incluso las luces son RGB; puedes cambiarles el color para reducir la contaminación lumínica. Es realmente útil pasar las luces rojas por la noche; si alguna vez lo intentas, no querrás volver a usar la luz blanca nunca más.
La camioneta viene con paneles solares de 900 W y un banco de baterías hecho a medida. En lugar de las habituales baterías de gel o de iones de litio que se encuentran debajo de la cama, Winnebago contó con la ayuda de Lithonics Battery y utiliza sus baterías IonBlade. Estos encajan perfectamente debajo del suelo sin mucho impacto en el espacio interior. La capacidad total es de 15.000 Wh a 48 V, suficiente para unos días de electricidad con mal tiempo.
¿Por qué mencionar el mal tiempo? Porque la energía solar de 900 W mantendrá esas baterías cargadas si el sol sale casi para siempre. Winnebago afirma que el eRV2 puede permanecer en el desierto hasta por 7 días. La limitación no es la batería de la casa, sino los depósitos de agua: la furgoneta tiene suficiente capacidad de agua dulce, negra y gris para permanecer en la naturaleza hasta una semana con dos personas a bordo.
Eso nos lleva de nuevo a su autonomía eléctrica. En realidad, la furgoneta tendrá dificultades para llegar a las 100 millas y todos lo sabemos. ¿Hasta qué punto puedes llegar a lo salvaje con eso? No muy lejos en absoluto. 50 millas de ida no es mucho, el eRV2 dependerá en gran medida de la infraestructura de carga, pero detenerse cada 70 u 80 millas para recargar, cuando esté en un viaje a través del país, resultará agotador. Es bueno que haya una cocina atrás y una cama cómoda.
Galería
El eRV2 es un vehículo recreativo importante para Winnebago. Puede que no tenga una autonomía que rompa el continente, pero en realidad es un vehículo recreativo de cero emisiones. Sí, sí: cero emisiones en la fuente, hay emisiones durante la fabricación y todo, pero el punto es que mientras estás ahí afuera, acampando en la naturaleza, no agregas ninguna contaminación a tu entorno. Una vez que consigas llegar al lugar, podrás quedarte unos días sabiendo que el único impacto que dejarás serán buenos recuerdos.
