Winnebago onthulde zijn eerste volledig elektrische camper en het eerste waar iedereen het over heeft is de actieradius. Omdat de eRV2 gebaseerd is op de Ford e-Transit, krijgen we de standaard aandrijflijn met de standaard accu die goed genoeg is voor 108 mijl (of 174 km) rijden in perfecte omstandigheden. Is dat genoeg voor een camper?
Voordat we daar antwoord op geven, kijken we eerst naar het busje zelf. De eRV2 is gebaseerd op de e-Transit met standaard wielbasis, waardoor het interieur voldoende ruimte heeft voor de opstelling van de achterste dinette met de kitchenette aan de zijkant en de natte ruimte achter de bestuurdersstoel. De dinette kan worden omgebouwd tot een groot tweepersoonsbed en er is voldoende opbergruimte voor twee personen. Geen problemen hier, het is een Winnebago op zijn best.
Het bedrijf maakt het gebruik van gerecyclede materialen luid en het is geweldig om te zien dat, vooral in een elektrische camper die zijn groene reputatie probeert te benadrukken, alle kleine beetjes helpen. De bestuurders- en passagiersstoelhoezen zijn gemaakt van plantaardige stof, er wordt biologisch afbreekbaar acryl gebruikt in de keuken en zelfs de lichten zijn RGB - je kunt de kleur ervan veranderen om lichtvervuiling te verminderen. Het is erg handig om 's nachts door rood licht te rijden, als je het ooit hebt geprobeerd, zul je nooit meer wit licht willen gebruiken.
Het busje wordt geleverd met 900W aan zonnepanelen en een op maat gemaakte huisaccubank. In plaats van de gebruikelijke gel- of lithium-ionbatterijen onder het bed, heeft Winnebago de hulp ingeroepen van Lithonics Battery en gebruikt hij zijn IonBlade-batterijen. Deze passen netjes onder de vloer zonder veel impact op de binnenruimte. De totale capaciteit bedraagt 15.000 Wh bij 48V wat genoeg is voor een paar dagen stroom bij slecht weer.
Waarom slecht weer noemen? Omdat de zonne-energie van 900 W ervoor zorgt dat de batterijen bijgevuld blijven als de zon vrijwel voor altijd schijnt. Winnebago beweert dat de eRV2 maximaal 7 dagen kan blijven boondocken. De beperking is niet de huisaccu, maar de watertanks: het busje heeft voldoende capaciteit aan vers, zwart en grijs water om met twee personen aan boord wel een week in de natuur te kunnen verblijven.
Dat brengt ons terug bij het elektrische bereik. In werkelijkheid zal het busje moeite hebben om 160 kilometer te halen en dat weten we allemaal. Hoe ver kun je daarmee de wildernis ingaan? Helemaal niet ver. 50 mijl enkele reis is niet veel, de eRV2 zal sterk afhankelijk zijn van de oplaadinfrastructuur, maar elke 70 of 80 mijl stoppen om op te laden tijdens een crosscountryreis zal vermoeiend worden. Het is maar goed dat er achterin een keuken is en een comfortabel bed.
Galería
De eRV2 is een belangrijke camper voor Winnebago. Het heeft misschien geen bereik voor continenten, maar het is in feite een camper met nuluitstoot. Ja, ja - nul uitstoot aan de bron, er is uitstoot tijdens de productie en alles behalve waar het om gaat: terwijl je daarbuiten kampeert in het wild, voeg je geen enkele vervuiling toe aan je omgeving. Als het je eenmaal is gelukt om ter plaatse te komen, kun je een paar dagen blijven, wetende dat de enige impact die je achterlaat goede herinneringen zijn.
