पहली इलेक्ट्रिक जीटीआई का इंतजार लगभग खत्म हो गया है। कल, 15 मई, 2026 को, वोक्सवैगन आधिकारिक तौर पर आईडी से पर्दा हटा देगा। पोलो जीटीआई को जर्मन वाहन निर्माता के लिए एक बड़ा बदलाव ही कहा जा सकता है। पचास वर्षों तक, GTI का नाम एक छोटे पैकेज में गैसोलीन से चलने वाले मनोरंजन के लिए रखा गया था। अब, वोक्सवैगन यह साबित करना चाहता है कि इलेक्ट्रिक कारें वही भावना ले जा सकती हैं। प्रशंसकों ने इस पल का लंबे समय से इंतजार किया है, क्योंकि कंपनी ने पहली बार लगभग तीन साल पहले एक कॉन्सेप्ट कार के साथ इस विचार को छेड़ा था।
वोक्सवैगन ने लॉन्च के लिए इस साल को चुना क्योंकि यह GTI ब्रांड की 50वीं वर्षगांठ है। यह "हॉट हैच" के इतिहास को ईवी के भविष्य से जोड़ने के लिए एक सोचा-समझा कदम है। कंपनी ने स्टैंडर्ड आईडी पहले ही लॉन्च कर दी है। यूरोप में पोलो, लेकिन उत्साही लोग जीटीआई संस्करण ही देख रहे हैं। डिजाइन प्रवक्ता स्टीफन रेहाक का कहना है कि कार कॉम्पैक्ट और आत्मविश्वास से भरपूर होगी। उन्होंने यह भी वादा किया कि फ्रंट ग्रिल पर प्रसिद्ध लाल रेखा, जिसने 1970 के दशक से जीटीआई लुक को परिभाषित किया है, इस नए इलेक्ट्रिक मॉडल पर दिखाई देगी।
धातु के नीचे, theID. पोलो जीटीआई में फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर होगी। हम पहले से ही जानते हैं कि यह मोटर 166 किलोवाट का उत्पादन करती है, जो लगभग 222 हॉर्स पावर के बराबर है। वोक्सवैगन के अनुसार, यह नया मॉडल अब तक का सबसे शक्तिशाली पोलो बनाता है। लेकिन यह अब तक का सबसे बड़ा और भारी पोलो भी है, और इसे चलाने में मज़ा लाने के लिए पूरी शक्ति की आवश्यकता होगी।
कार में निकेल, मैंगनीज और कोबाल्ट से बने 52.2 kWh बैटरी पैक का उपयोग किया गया है, जो वाहन को एक बार चार्ज करने पर 450 किमी से अधिक की यात्रा करने की अनुमति देता है। हालाँकि ये संख्याएँ एक छोटे शहर की कार के लिए ठोस हैं, असली परीक्षा यह होगी कि यह कोनों को कैसे संभालती है।
दिलचस्प बात यह है कि वोक्सवैगन सिर्फ एक प्रदर्शन संस्करण के साथ नहीं रुक रहा है। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि अधिक शक्तिशाली "क्लबस्पोर्ट" संस्करण पर पहले से ही काम चल रहा है। वोक्सवैगन में ड्राइविंग डायनेमिक्स के प्रमुख फ्लोरियन उम्बाच ने संकेत दिया कि कंपनी मौजूदा बैटरी और मोटर सेटअप से और भी अधिक शक्ति की तलाश कर रही है। यह क्लबस्पोर्ट संस्करण लगभग 210 किलोवाट, या 282 हॉर्स पावर की पेशकश कर सकता है। इंजीनियरों के लिए चुनौती सामने के पहियों के माध्यम से उस टॉर्क को प्रबंधित करना है - ऐसा लगता है कि वोक्सवैगन फ्रंट-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक कारों की सीमा को आगे बढ़ाना चाहता है।
अधिक दिलचस्प - और थोड़ा विवादास्पद - सुविधाओं में से एक सिम्युलेटेड गियर-शिफ्टिंग सिस्टम है। इलेक्ट्रिक कारों में पारंपरिक ट्रांसमिशन नहीं होते हैं, लेकिन वोक्सवैगन उस यांत्रिक अनुभव को फिर से बनाना चाहता है। कंपनी हुंडई IONIQ 5 N में पाए जाने वाले सिस्टम के समान एक सिस्टम विकसित कर रही है। यह 8-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स की अनुभूति की नकल करने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करता है। यहां तक कि यह चालक को यह महसूस कराने के लिए कृत्रिम ध्वनियों का भी उपयोग करता है कि वे वास्तविक गियर पर स्विच कर रहे हैं। कुछ लोगों को यह नकली लगता है, लेकिन वोक्सवैगन का मानना है कि यह उन लोगों के लिए जुड़ाव की एक आवश्यक परत जोड़ता है जो पुराने स्कूल की ड्राइविंग को याद करते हैं।
इंटीरियर भी लंबे समय से प्रशंसकों के दिलों पर राज करेगा। आईडी. पोलो जीटीआई में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए "रेट्रो मोड" शामिल है। एक क्लिक के साथ, स्क्रीन मूल एमके1 गोल्फ जीटीआई के एनालॉग गेज की तरह दिखने लगती है। यह एक छोटा सा विवरण है, लेकिन यह दर्शाता है कि वोक्सवैगन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक लाइनअप की ओर बढ़ते हुए अपनी विरासत को जीवित रखने की कोशिश कर रहा है। केबिन में संभवतः सामान्य जीटीआई अपग्रेड की सुविधा होगी, जैसे स्पोर्टियर सीटें और अद्वितीय टार्टन-प्रेरित ट्रिम, हालांकि हम कल के अनावरण के दौरान पूरा विवरण देखेंगे।
मूल्य निर्धारण एक अन्य क्षेत्र है जहां आई.डी. पोलो जीटीआई को प्रतिस्पर्धी होने की जरूरत है। मानक आईडी. जर्मनी में पोलो लाइफ की बिक्री €33,795 से शुरू हुई। इलेक्ट्रिक पोलो का मूल संस्करण इस गर्मी के अंत में लगभग €24,995 में आ जाना चाहिए। जीटीआई बैज हमेशा प्रीमियम के साथ आता है, और हम आईडी की अपेक्षा करते हैं। पोलो जीटीआई €38,000 के करीब शुरू होगी। यदि आप अधिक शक्तिशाली क्लबस्पोर्ट मॉडल चाहते हैं, तो कीमत €45,000 तक पहुँच सकती है। ये कीमतें जीटीआई को मुश्किल स्थिति में डाल देंगी, लेकिन प्रदर्शन प्रशंसक अक्सर अतिरिक्त मनोरंजन के लिए अधिक भुगतान करने को तैयार रहते हैं।
इस लॉन्च का महत्व बड़े गोल्फ के इलेक्ट्रिक संस्करण के स्थगित होने से बढ़ गया है। वोक्सवैगन के सीईओ थॉमस शेफर ने पुष्टि की है कि इलेक्ट्रिक गोल्फ के दशक के अंत तक आने की उम्मीद नहीं है। नतीजतन, आईडी. पोलो जीटीआई अगले कई वर्षों तक मार्के का शीर्ष स्तरीय प्रदर्शन वाला इलेक्ट्रिक वाहन बना रहेगा। कल होने वाला अनावरण यह निर्धारित करेगा कि बैटरी-इलेक्ट्रिक कार वास्तव में अपने पीछे के प्रतिष्ठित तीन-अक्षर वाले बैज को पूरा कर सकती है या नहीं।
