जैसे-जैसे 24 अक्टूबर नजदीक आ रहा है, इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही और उद्योग के अंदरूनी लोग XPeng X9 MPV के आधिकारिक अनावरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हाल ही में सामने आई रेंडर छवियों पर एक नज़र और XPeng के आगामी प्रौद्योगिकी दिवस पर इसकी शुरुआत की फुसफुसाहट ने लोगों को व्यस्त रखा है।
फरवरी को याद करते हुए, हमें इस नई इलेक्ट्रिक एमपीवी की पहली झलक देखने को मिली। मई तक तेजी से आगे बढ़ते हुए, स्थिति स्पष्ट हो गई - XPeng के सीईओ, हे जियाओपेंग ने वाहन के विकास की पुष्टि की। चीन के बढ़ते एमपीवी बाजार में अपना दावा पेश करने के उद्देश्य से, उन्होंने इसके नाम - एक्स9 का अनावरण किया।
अगस्त तक, XPeng X9 कुछ हद तक स्पष्ट छलावरण में परेड करते हुए, छाया से उभरा। इसने वाहन के आसन्न सार्वजनिक पदार्पण का संकेत दिया। जैसे कि यह हमारी प्रत्याशा को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं था, सितंबर आते ही, XPeng ने अपनी कागजी कार्रवाई को व्यवस्थित कर लिया है। एक बिक्री परमिट आवेदन और उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (एमआईआईटी) द्वारा एक नियामक X9 होमोलोगेशन ने इलेक्ट्रिक एमपीवी सेगमेंट में कड़ी मेहनत करने के लिए XPeng के इरादे को प्रदर्शित किया।
एमआईआईटी फाइलिंग के लिए धन्यवाद, हम अब इसके आकार के बारे में अनुमान लगाने से नहीं बचे हैं। लगभग 5.3 मीटर तक फैला, इसका आयाम प्रभावशाली 5,293 मिमी लंबाई, 1,988 मिमी चौड़ाई और 1,785 मिमी ऊंचाई है। इसके आकार से मूर्ख मत बनो; यह 3,160 मिमी के व्हीलबेस के साथ आराम सुनिश्चित करता है और तीन पंक्तियों में 6-7 लोगों के बैठने का वादा करता है।
X9 बिजली पर भी कंजूसी नहीं करता। संभावित मालिक दो मॉडलों के बीच चयन कर सकते हैं: एकल या दोहरी मोटर। ईव एनर्जी की लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी (एलएफपी) से सुसज्जित एकल एफडब्ल्यूडी संस्करण, 235 किलोवाट की ठोस शक्ति प्रदान करता है। डुअल मोटर वैरिएंट इसे एक पायदान ऊपर ले जाता है। सामने 235 किलोवाट और पीछे अतिरिक्त 135 किलोवाट के साथ, इसकी अधिकतम शक्ति 370 किलोवाट (496 एचपी) है। यह पावरहाउस CALB द्वारा आपूर्ति की गई निकेल मैंगनीज कोबाल्ट (NMC) बैटरी द्वारा समर्थित है।
अभी कुछ समय पहले ही, एक्सपेंग ने हलचल मचा दी थी जब वोक्सवैगन ने 5% स्वामित्व हिस्सेदारी हासिल करते हुए रणनीतिक रूप से कंपनी में निवेश किया था। इस गठबंधन ने वोक्सवैगन को XPeng के इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर तक पहुंच प्रदान की, जो उनकी प्रमुख G9 SUV को रेखांकित करता है। वोक्सवैगन यहीं नहीं रुका; उन्होंने इस प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करके चीन में नए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने के लिए सहयोग योजना की घोषणा की।
इस अगस्त में एक साहसिक कदम में, XPeng नेदीदी के इलेक्ट्रिक वाहन डिवीजन का अधिग्रहण कर लिया, जिसे चीन का उबर समकक्ष माना जाता है। उद्देश्य? मोना ब्रांड के तहत राइड-हेलिंग बाजार के लिए किफायती इलेक्ट्रिक वाहन तैयार करना। सितंबर तक, फुसफुसाहट ने सुझाव दिया कि XPeng प्रत्यक्ष बिक्री से अधिक पारंपरिक डीलरशिप मॉडल में परिवर्तित हो सकता है, बिक्री के लिए तीसरे पक्ष के भागीदारों को आकर्षित कर सकता है।
X9 XPeng का सातवां मॉडल और MPV क्षेत्र में इसका पहला नृत्य है। हाल के वर्षों में एमपीवी को चीनी ग्राहकों के बीच एक नरम स्थान मिला है, और इलेक्ट्रिक एमपीवी कोई अपवाद नहीं हैं। ली ऑटो के ली मेगा, ज़ीकर के 009, वोल्वो ईएम90 और बीवाईडी के डेन्ज़ा डी9 जैसी कंपनियों से प्रतिस्पर्धा बढ़ने के साथ, यह देखना दिलचस्प होगा कि एक्स9 अपनी स्थिति पर कैसे कायम रहता है।
