टेस्ला की यूरोपीय बिक्री को गंभीर झटका लग रहा है। जनवरी 2025 पंजीकरण संख्या काफी कम है, जो यूरोप में कंपनी के प्रदर्शन के लिए एक खतरे का संकेत है। यह तब हो रहा है जबकि समग्र यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार बढ़ रहा है, इसलिए टेस्ला की समस्याएं किसी व्यापक मुद्दे का हिस्सा नहीं हैं। कुछ चीज़ें इसमें योगदान दे सकती हैं: नए मॉडल Y में बदलाव, अधिक प्रतिस्पर्धा, और एलोन मस्क की राजनीति से जुड़े सभी विवाद।
संख्याएँ एक दिलचस्प कहानी बताती हैं। जर्मनी में, जो यूरोप में टेस्ला का सबसे बड़ा बाजार है, जनवरी में पंजीकरण लगभग 60% कम हो गया। उन्होंने पिछले जनवरी में 3,150 की तुलना में केवल 1,277 कारें बेचीं। यह विशेष रूप से चिंताजनक है क्योंकि समग्र जर्मन कार बाजार में केवल 2.8% की गिरावट आई है, और इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री वास्तव में 53.5% बढ़ गई है। अन्य यूरोपीय देशों में भी ऐसी ही तस्वीर है। फ़्रांस में 63.4% की गिरावट देखी गई, यूके में 18.2% की गिरावट देखी गई, और नीदरलैंड में भी 42.5% की गिरावट देखी गई। पूरे यूरोप में, टेस्ला की जनवरी में बिक्री पिछले साल की तुलना में 50.4% कम रही।
टेस्ला शायद कहेगा कि मॉडल वाईट्रांज़िशन आंशिक रूप से दोषी है। उत्पादन लाइनें बदलने और नए मॉडल को वहां लाने से बिक्री प्रभावित हो सकती है। लेकिन जबकि मॉडल Y महत्वपूर्ण है, यह स्पष्टीकरण वास्तव में गिरावट के पैमाने को कवर नहीं करता है, खासकर जब से पिछले साल मॉडल 3रिफ्रेश का प्रभाव कम था। कुछ और जरूर चल रहा है.
एक संभावना एलन मस्क के ख़िलाफ़ बढ़ती प्रतिक्रिया है। यूरोपीय राजनीति में उनकी भागीदारी, दक्षिणपंथी नीतियों और पार्टियों के लिए उनका समर्थन और राजनीतिक नेताओं की उनकी आलोचना संभावित खरीदारों को निराश कर सकती है। यह कहना कठिन है कि उनकी सार्वजनिक छवि चीजों को कितना प्रभावित कर रही है, लेकिन बिक्री में गिरावट उनकी बढ़ी हुई राजनीतिक गतिविधि के साथ मेल खाती प्रतीत होती है। यूरोप में, लोग सामाजिक और राजनीतिक मुद्दों के बारे में काफी जागरूक हैं, और वे उन विचारों से जुड़े ब्रांडों से बच सकते हैं जिनसे वे असहमत हैं।
टेस्ला को भी काफी कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। यूरोपीय और चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता प्रतिस्पर्धी कीमतों पर शानदार कारें ला रहे हैं, इसलिए खरीदारों के पास अधिक विकल्प हैं। इससे टेस्ला पर नवप्रवर्तन जारी रखने का दबाव पड़ता है, और हो सकता है कि नया मॉडल Y दूसरों से अलग दिखने के लिए पर्याप्त न हो।
इसलिए, टेस्ला के पास निपटने के लिए बहुत कुछ है: मॉडल वाई प्रतिस्थापन, मस्क का राजनीतिक बोझ, और अधिक प्रतिस्पर्धा। इसमें पहले भी उछाल आया है, लेकिन बिक्री में यह गिरावट एक वास्तविक चिंता का विषय है। चीजों को बदलने के लिए अगले कुछ महीने उनके लिए महत्वपूर्ण होंगे। उम्मीद है, यह सिर्फ एक अस्थायी गिरावट है; अन्यथा, बहुत सी नौकरियाँ ख़तरे में पड़ सकती हैं।
