यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने एक सेफ्टी रिकॉल रिपोर्ट जारी की है, जिसमें कहा गया है कि कुछ पोर्शे टायकन (2020-2024) वाहनों में बैटरी की समस्या के कारण आग लगने का खतरा बढ़ गया है। उक्त बैटरियां संभावित रूप से शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकती हैं और आग लग सकती हैं।
कार के हार्डवेयर के साथ सटीक समस्या अज्ञात है और रिपोर्ट में केवल यह उल्लेख किया गया है कि संभावित कमजोर कड़ी पोलिश कारखाने से आने वाली एलजी निर्मित बैटरी है। प्रभावित वाहनों को दो आंतरिक कोड ARB6andARB7 में विभाजित किया गया है। रिकॉल 21 अक्टूबर, 2019 और 1 फरवरी, 2024 के बीच अमेरिका में निर्मित सभी टायकेन को प्रभावित करता है।
ARB6 कोड के अंतर्गत आने वाले वाहनों के लिए, पॉर्श का कहना है कि उसके पास हाई-वोल्टेज बैटरी पर पर्याप्त डेटा नहीं है और ARB7 के लिए, कंपनी अपने ग्राहकों को सुनिश्चित करती है कि डेटा में कोई विसंगतियाँ न दिखाई दें। फिर भी, एहतियात के तौर पर इन्हें वापस बुला लिया गया है, क्योंकि वाहन निर्माता यह गारंटी नहीं दे सकता कि ये मॉडल भविष्य में कोई विसंगति नहीं दिखाएंगे।
फिलहाल, पोर्शे अपने ग्राहकों को ARB6 कोड के तहत अपने वाहनों को 80% तक चार्ज करने के लिए कहता है, जबकि ARB7 कारों को 80% तक सीमित करने की आवश्यकता नहीं है। पोर्शे के पास इन इकाइयों तक ओवर-द-एयर पहुंच है और वह विसंगतियों की निगरानी कर सकता है।
एक निश्चित समाधान प्रदान करने के लिए, पॉर्श बैटरी स्वास्थ्य की निगरानी करने और किसी भी अनियमितता की पहचान करने के लिए ARB6 और ARB7 दोनों मॉडलों के लिए ऑनबोर्ड सॉफ़्टवेयर डायग्नोस्टिक्स लागू कर रहा है। यदि सिस्टम किसी विसंगति का पता लगाता है, तो यह स्वचालित रूप से चार्जिंग को 80% पर सीमित कर देगा। इस हस्तक्षेप के बाद, पॉर्श मालिक को बिना किसी कीमत के प्रभावित बैटरी मॉड्यूल को बदल देगा।
