La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. ha emitido un informe de retirada de seguridad en el que se indica que algunos vehículos Porsche Taycan (2020-2024) tienen un mayor riesgo de incendio debido a un problema con la batería. Dichas baterías podrían provocar un cortocircuito y provocar un incendio.
Se desconoce el problema exacto con el hardware del coche y el informe sólo menciona que el posible eslabón débil es la batería fabricada por LG procedente de su fábrica polaca. Los vehículos afectados se dividen en dos códigos internos ARB6 y ARB7. El retiro afecta a todos los Taycan fabricados en EE. UU. entre el 21 de octubre de 2019 y el 1 de febrero de 2024.
Para los vehículos incluidos en el código ARB6, Porsche dice que no tiene datos suficientes sobre la batería de alto voltaje y para el ARB7, la compañía asegura a sus clientes que los datos no muestran ninguna anomalía. Aún así, se retiran del mercado por precaución, ya que el fabricante de automóviles no puede garantizar que estos modelos no presenten anomalías en el futuro.
Por el momento, Porsche pide a sus clientes bajo el código ARB6 que carguen sus vehículos hasta el 80%, mientras que los coches ARB7 no necesitan limitarse al 80%. Porsche tiene acceso inalámbrico a estas unidades y puede monitorear anomalías.
Para proporcionar una solución definitiva, Porsche está implementando diagnósticos de software integrados para los modelos ARB6 y ARB7 para monitorear el estado de la batería e identificar cualquier irregularidad. Si el sistema detecta una anomalía, automáticamente limitará la carga al 80%. Tras esta intervención, Porsche sustituirá los módulos de batería afectados sin coste alguno para el propietario.
