Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration hat einen Sicherheitsrückrufbericht herausgegeben, in dem es heißt, dass bei einigen Fahrzeugen des Typs Porsche Taycan (2020–2024) aufgrund eines Batterieproblems ein erhöhtes Brandrisiko besteht. Die besagten Batterien könnten möglicherweise einen Kurzschluss verursachen und einen Brand auslösen.
Das genaue Problem mit der Hardware des Autos ist unbekannt und der Bericht erwähnt lediglich, dass das mögliche schwache Glied die von LG hergestellte Batterie aus der polnischen Fabrik ist. Die betroffenen Fahrzeuge sind in zwei interne Codes ARB6 und ARB7 aufgeteilt. Der Rückruf betrifft alle Taycans, die zwischen dem 21. Oktober 2019 und dem 1. Februar 2024 in den USA hergestellt wurden.
Für Fahrzeuge, die unter den ARB6-Code fallen, liegen laut Porsche keine ausreichenden Daten zur Hochvoltbatterie vor und für den ARB7 versichert das Unternehmen seinen Kunden, dass die Daten keine Auffälligkeiten aufweisen. Dennoch werden sie vorsorglich zurückgerufen, da der Autohersteller nicht garantieren kann, dass diese Modelle in Zukunft keine Auffälligkeiten aufweisen.
Derzeit fordert Porsche seine Kunden im Rahmen des ARB6-Codes auf, ihre Fahrzeuge bis zu 80 % aufzuladen, während ARB7-Autos nicht auf 80 % begrenzt werden müssen. Porsche hat Over-the-Air-Zugriff auf diese Einheiten und kann sie auf Anomalien überwachen.
Um eine endgültige Lösung zu finden, implementiert Porsche eine integrierte Softwarediagnose für die Modelle ARB6 und ARB7, um den Zustand der Batterie zu überwachen und etwaige Unregelmäßigkeiten zu erkennen. Wenn das System eine Anomalie erkennt, begrenzt es den Ladevorgang automatisch auf 80 %. Nach diesem Eingriff tauscht Porsche die betroffenen Batteriemodule kostenlos für den Besitzer aus.
