Le Nurburgring Nordschleife est un circuit légendaire en Allemagne qui a été témoin d'innombrables batailles de prouesses automobiles. Le dernier concurrent vient de se rendre à l'Enfer Vert et, ce faisant, a réécrit les règles de vitesse et a défié la domination des voitures de performance traditionnelles. L'Ulprototype Xiaomi SU7, une berline électrique du géant chinois de la technologie, a remporté le titre de voiture à quatre portes la plus rapide autour du Ring, avec un temps au tour étonnant de 6:46.874.
Cet exploit est d'autant plus remarquable qu'il s'agissait de la première tentative du prototype sur ce circuit difficile. Xiaomi EV, la division des véhicules électriques de l'entreprise, a fièrement proclamé cette réalisation comme un « miracle et un nouveau départ ».
Le prototype SU7 Ultra est basé sur la berline électrique Xiaomi SU7 existante, lancée plus tôt cette année avec un prix de départ de 215 900 RMB (environ 25 830 €). Cependant, l’Ultra porte les performances à un tout autre niveau. Il est propulsé par trois moteurs électriques V8 de Xiaomi, développant une puissance combinée stupéfiante de 1 548 chevaux. Cela permet au SU7 Ultra d'accélérer de 0 à 100 km/h en 1,97 seconde et d'atteindre une vitesse de pointe dépassant 350 km/h.
Le chemin vers le record du Nürburgring n’a pas été sans embûches. Xiaomi EV avait initialement réservé la piste pour deux jours en octobre, mais a été confronté à de mauvaises conditions météorologiques. Après plusieurs retards, l'équipe a finalement obtenu une fenêtre d'une heure hier (28 octobre) pour tenter la course record. Avec au volant David Pittard, vainqueur des 24 Heures du Nürburgring 2023, le prototype SU7 Ultra a pris la piste et a gravé son nom dans l'histoire de l'automobile.
Les résultats du prototype sont indéniablement frappants, mais la question clé est de savoir comment ces chiffres seront transposés dans le produit final. Xiaomi a vérifié que le SU7 Ultra de production, dont la commercialisation est prévue au premier semestre 2025, préservera l'architecture du châssis du prototype, la configuration à trois moteurs et la configuration de la batterie. Cela indique qu’une grande partie des caractéristiques de performance du prototype sera transmise au modèle grand public.
Lei Jun, directeur général de Xiaomi, a déclaré que l'Ultra fini sera « légèrement plus cher » que la gamme SU7 existante – un résultat logique compte tenu des améliorations de performances supplémentaires. L'Ultra prêt pour la production est désormais disponible en précommande.
