De Nürburgring Nordschleife is een legendarisch racecircuit in Duitsland dat getuige is geweest van talloze gevechten op het gebied van automobiliteit. De nieuwste concurrent is zojuist de Groene Hel betreden en heeft daarbij de snelheidsregels herschreven en de dominantie van traditionele prestatieauto's uitgedaagd. De Xiaomi SU7 Ultraprototype, een elektrische sedan van de Chinese technologiegigant, heeft de titel van snelste vierdeursauto rond de Ring opgeëist, met een verbazingwekkende rondetijd van 6:46.874.
Deze prestatie is zelfs nog opmerkelijker, aangezien het de eerste poging van het prototype op het uitdagende circuit was. Xiaomi EV, de divisie voor elektrische voertuigen van het bedrijf, noemde deze prestatie trots een ‘wonder en een nieuw begin’.
Het SU7 Ultra-prototype is gebaseerd op de bestaande Xiaomi SU7 elektrische sedan, die eerder dit jaar werd gelanceerd met een vanafprijs van RMB 215.900 (ongeveer € 25.830). De Ultra tilt prestaties echter naar een geheel nieuw niveau. Hij wordt aangedreven door drie elektrische V8-motoren van Xiaomi, die samen maar liefst 1.548 pk leveren. Hierdoor accelereert de SU7 Ultra in 1,97 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van meer dan 350 km/u.
De weg naar het record op de Nürburgring was niet zonder uitdagingen. Xiaomi EV boekte het circuit aanvankelijk voor twee dagen in oktober, maar kreeg te maken met slechte weersomstandigheden. Na verschillende vertragingen wist het team gisteren (28 oktober) eindelijk een periode van een uur veilig te stellen om de recordbrekende run te proberen. Met David Pittard, winnaar van de 24 uur van de Nürburgring 2023, achter het stuur, ging het SU7 Ultra-prototype het circuit op en etste zijn naam in de autogeschiedenis.
De resultaten van het prototype zijn onmiskenbaar opvallend, maar de belangrijkste vraag is hoe deze cijfers zullen worden overgedragen op het eindproduct. Xiaomi heeft geverifieerd dat de SU7 Ultra van productiekwaliteit, die in de eerste helft van 2025 op de markt zal komen, de chassisarchitectuur, de opstelling met drie motoren en de batterijconfiguratie van het prototype zal behouden. Dit geeft aan dat een groot deel van de prestatiekenmerken van het prototype zullen worden doorgegeven aan het consumentenmodel.
Lei Jun, CEO van Xiaomi, heeft verklaard dat de voltooide Ultra “iets duurder” zal zijn dan de bestaande SU7-reeks – een logisch resultaat gezien de toegevoegde prestatie-upgrades. De productieklare Ultra is nu beschikbaar voor pre-order.
