Il Nurburgring Nordschleife è un leggendario circuito tedesco che è stato testimone di innumerevoli battaglie di valore automobilistico. L'ultimo contendente è appena arrivato all'Inferno Verde e, nel farlo, ha riscritto le regole della velocità e ha sfidato il predominio delle tradizionali auto ad alte prestazioni. La Xiaomi SU7 Ultraprototype, una berlina elettrica del colosso tecnologico cinese, ha conquistato il titolo di auto a quattro porte più veloce sul Ring, facendo segnare un sorprendente tempo sul giro di 6:46.874.
Questa impresa è ancora più notevole, considerando che si trattava del primo tentativo del prototipo su questo circuito impegnativo. Xiaomi EV, la divisione veicoli elettrici dell'azienda, ha proclamato con orgoglio questo risultato come un "miracolo e un nuovo inizio".
Il prototipo SU7 Ultra si basa sulla berlina elettrica Xiaomi SU7 esistente, lanciata all'inizio di quest'anno con un prezzo di partenza di 215.900 RMB (circa 25.830 euro). Tuttavia, l'Ultra porta le prestazioni a un livello completamente nuovo. È alimentato da tre motori elettrici V8 di Xiaomi, che erogano l'incredibile potenza di 1.548 cavalli combinati. Ciò consente all'SU7 Ultra di accelerare da 0 a 100 km/h in 1,97 secondi e di raggiungere una velocità massima superiore a 350 km/h.
La strada verso il record del Nurburgring non è stata priva di sfide. Xiaomi EV ha inizialmente prenotato la pista per due giorni in ottobre, ma ha dovuto affrontare condizioni meteorologiche sfavorevoli. Dopo diversi ritardi, ieri (28 ottobre) il team si è finalmente assicurato una finestra temporale di un'ora per tentare la corsa da record. Con David Pittard, vincitore della 24 Ore del Nurburgring del 2023, al volante, il prototipo SU7 Ultra è sceso in pista e ha inciso il suo nome nella storia automobilistica.
I risultati del prototipo sono innegabilmente sorprendenti, ma la questione chiave è come questi numeri verranno trasferiti al prodotto finale. Xiaomi ha verificato che il SU7 Ultra di produzione, previsto per il mercato nella prima metà del 2025, conserverà l’architettura del telaio del prototipo, la configurazione a tre motori e la configurazione della batteria. Ciò indica che gran parte delle caratteristiche prestazionali del prototipo verranno trasmesse al modello di consumo.
Lei Jun, amministratore delegato di Xiaomi, ha dichiarato che l'Ultra finito sarà "leggermente più costoso" rispetto all'attuale gamma SU7, un risultato logico visti gli ulteriori aggiornamenti delle prestazioni. L’Ultra pronto per la produzione è ora disponibile per il preordine.
