Il semble que le Nio ES7 approche très rapidement du moment où il sera enfin officialisé.
Suite aux photos d'espionnage d'un prototype nu et sans camouflage du début du mois, l'ES7 a maintenant reçu la certification réglementaire du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT). Heureusement, ce processus a abouti à deux clichés très clairs du prochain EV, que vous pouvez voir ci-dessous.
Comme son nom l'indique, l'ES7 sera inscrit dans la liste de Nio, juste entre l'ES6 et l'ES8. Cela est particulièrement évident lorsqu’on parle de ses dimensions, qui ont également été révélées par la certification susmentionnée. L'ES7 mesure 4 912 mm de long (193,3"), 1 987 mm de large (78,2") et 1 720 mm de haut (67,7"), avec un empattement de 2 960 mm (116,5").
Il est livré avec un module LiDAR tout comme l'ET5 et l'ET7, et il y aura quatre versions puisque quatre poids différents sont répertoriés : 2 361 kg (5 205 lb), 2 380 kg (5 247 lb), 2 381 kg (5 249 lb) et 2 400 kg (5 291 lb). Deux versions de moteur seront proposées, l'une développant 180 kW et l'autre allant jusqu'à 300 kW, tandis que la vitesse de pointe sera de 200 km/h. Sans surprise pour un Nio, l'ES7 prendra en charge la technologie d'échange de batterie de l'entreprise.
L'ES7 devait être lancé en avril, mais une résurgence du COVID‑19 dans plusieurs régions de Chine a retardé son déploiement. Le cofondateur et président de Nio, Qin Lihong, a déclaré aux journalistes fin mars que le véhicule serait officiellement lancé d'ici la fin mai et nous espérons qu'il n'y aura pas de retards supplémentaires.
