Vous souvenez-vous de la Mini Cabriolet électrique unique présentée l'été dernier ? Celui qui n’a jamais été destiné à la production et qui visait uniquement à présenter l’idée d’un cabriolet électrique de Mini ? Devinez quoi? Il est entré en production.
MIni, propriété de BMW, a fait volte-face sur son projet unique et grâce à une réponse plutôt convaincante du public, la société a décidé de mettre « juste une idée » de l'été dernier dans une production limitée de seulement 999 véhicules.
La série limitée n'est pas seulement en nombre mais aussi en choix, il n'y a que deux couleurs disponibles - vous pouvez l'avoir en White Silver ou Enigmatic Black. Tous les modèles sont dotés de poignées de porte, d'encadrements d'éclairage et d'encadrement de calandre finis en Resolute Bronze.
Quant aux choix de groupes motopropulseurs, il n’y en a qu’un. Un seul moteur électrique développe 184 ch (135 kW) et fait fonctionner les roues avant. C'est suffisant pour que la Mini puisse passer de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes. Il ne battra aucun record mais il est suffisamment vif pour une expérience de conduite amusante.
Cependant, cette expérience pourrait ne pas durer trop longtemps si vous êtes trop satisfait du fait que votre pied droit soit aux commandes. L’autonomie revendiquée par la WLTP de 201 km ne peut être atteinte qu’avec beaucoup de soin et un vent arrière sérieux. Dans la vraie vie, vous ne verrez jamais la barre des 200 km, ce qui est dommage, mais l'entreprise utilise la même batterie de 32,6 kWh que celle utilisée dans la Cooper SE non décapotable.
Mini compare la conduite de la nouvelle Cooper SE électrique à l’expérience de conduire un kart. Bien sûr, toutes les Mini sont agiles et se manipulent très bien, mais un kart à pédales de près de 4 mètres de long et pesant au moins 1 250 kg est un peu un effort d'imagination.
L'entreprise souligne fièrement que les roues de 17 pouces sont entièrement fabriquées à partir d'aluminium recyclé et que la capote à commande électrique peut se plier et se déplier en mouvement, à condition que la voiture reste en dessous de 30 km/h.
La série limitée de 999 unités sera mise en vente en avril uniquement en Europe et sera fabriquée aux Pays-Bas. C’est formidable que l’entreprise prenne réellement en compte les commentaires de ses clients et sorte la voiture qui n’a jamais été censée entrer en production.
Une variante cabriolet de la prochaine Mini électrique sera disponible en 2025. Elle offrira une puissance accrue et une autonomie étendue, grâce à une plate-forme EV dédiée co-développée avec le chinois Great Wall Motor. Même si l’empattement de la nouvelle Mini électrique sera plus long, ses dimensions hors tout restent inchangées. Le moteur électrique légèrement plus petit peut développer jusqu'à 221 ch, et deux options de batterie seront proposées : un pack de 40 kWh et un pack de 50 kWh pouvant atteindre environ 400 km (250 mi) d'autonomie.
