Zeekr a ouvert des carnets de commandes en Europe pour sa dernière offre, le SUV Zeekr 7X. Après le lancement réussi du frein de tir Zeekr 001 et du SUV compact Zeekr X, le 7X marque le troisième véhicule électrique de la marque sur le marché européen. Avec des précommandes désormais ouvertes aux Pays-Bas, en Suède et en Norvège, le Zeekr 7X devrait arriver sur les routes européennes d'ici l'été 2025.
Le Zeekr 7X a été conçu à Göteborg, en Suède, et incarne la vision globale de Zeekr. Construit sur la plate-forme SEA (Sustainability Experience Architecture) de Geely, ce SUV partage ses fondements avec ses frères et sœurs, le 001andX, et d'autres modèles du vaste portefeuille de marques de Geely.
Le 7X sera disponible en trois variantes en Europe : Premium, Long Range et Performance. Les modèles Premium et Long Range sont à propulsion arrière, propulsés par un seul moteur électrique développant 421 chevaux et 441 Nm de couple. Le modèle Premium est livré avec une batterie LFP de 75 kWh et a une autonomie estimée à 483 km. Le modèle Long Range reçoit une batterie NMC plus grande de 100 kWh, qui étend son autonomie à 612 km.
Si les 421 ch standard ne suffisent pas et que vous recherchez une montée d'adrénaline supplémentaire, le modèle Performance est la réponse. Avec deux moteurs électriques propulsant les quatre roues, il libère une puissance combinée de 639 chevaux et 710 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h ne prend que 3,8 secondes, et tout comme le modèle Long Range, le Performance bénéficie également de la batterie NMC de 100 kWh.
Charger le Zeekr 7X devrait être un jeu d’enfant grâce à son architecture haute tension de 800 V. Il prend en charge une puissance de charge maximale allant jusqu'à 480 kW, mais même avec un chargeur de 360 kW, le 7X Premium peut charger de 10 % à 80 % en seulement 13 minutes. Les modèles Long Range et Performance prennent 16 minutes en raison de leur batterie plus grosse.
Le Zeekr 7X est proposé à un prix compétitif, à partir de 52 990 € aux Pays-Bas, 529 000 couronnes suédoises (41 180 €) en Suède et 539 900 couronnes norvégiennes (41 280 €) en Norvège. La version Performance démarre à 62 990 €, soit malheureusement 4 000 € de plus que la Tesla Model Y Performance, avec laquelle le 7X veut rivaliser. Bien que ces prix soient nettement plus élevés que ceux de la Chine, ils reflètent les coûts supplémentaires associés aux tarifs et au transport.
