Smart a officiellement dévoilé le SUV coupé n°3 et le design est à peu près conforme à celui du n°1, mais comme il se veut un peu plus sportif, il bénéficie d'un meilleur aérodynamisme et d'un look plus agressif.
La Smart #3 utilise la SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely (tout comme la #1) qui équipe également les modèles Zeekr, Polestar et Lotus et bientôt les Volvo également. Et même si tout le câblage et le groupe motopropulseur sont l'œuvre de Geely, la conception vient de Mercedes. Il se concentre sur les courbes douces, les barres lumineuses arrière, le capot à clapet et les phares LED CyberSparks à l'avant.
Les éléments intérieurs et le look s'articulent autour de formes circulaires imitant l'admission de la turbine, amplifiant encore cette sensation sportive. L'écran central mesure 12,8 pouces, tandis que l'écran du groupe d'instruments est considérablement plus petit, bien que sa taille ne soit pas officiellement confirmée.
En fait, Smart est assez restreint lorsqu’il s’agit de révéler des spécifications. Le groupe motopropulseur sera probablement emprunté au numéro 1, même si cela n’a pas été confirmé. Si tel est le cas, nous envisageons une version à moteur unique avec une batterie de 62 kWh dans la version de base avec 264 ch et un couple maximal de 343 Nm. Une variante à double moteur de 416 ch devrait équiper davantage de versions haut de gamme.
Le véhicule fera officiellement ses débuts en Europe en septembre, mais les ventes réelles débuteront courant 2024.
