Zeekr élargit son offre avec un quatrième modèle entièrement électrique en route. Après que la Zeekr 001 soit potentiellement le véhicule électrique à plus longue autonomie actuellement proposé et que la Zeekr X soit devenue le premier modèle mondial de l'entreprise, le moment est venu d'ajouter une berline électrique à la gamme.
N'oublions pas que Zeekr propose un monospace de luxe dans son offre - le Zeekr 009 est entré en production en janvier et arborera la même batterie Qilin de 140 kWh qui a permis au Zeekr 001 de revendiquer une autonomie de 1 032 km/h. Pour l’instant, l’entreprise n’a pas de nom officiel pour la berline et n’y fait référence que par son code interne CS1E.
Le CS1E sera basé sur la même plateforme SEA EV utilisée par Lotus Eletre, Polestar 3, Volvo EX90 et même la petite Smart #1. Geely, qui possède toutes ces marques avec Zeekr, est à l'origine de la conception de cette plateforme très polyvalente. Le CS1E se situera juste en dessous du Zeekr 001 en termes de dimensions : le véhicule mesurerait 4,8 mètres de long et aurait un empattement de 2,8 mètres.
Zeekr est une marque premium, avec tous ses véhicules axés sur le luxe et un niveau d'équipement élevé. Même si la nouvelle berline conservera cette image, de nombreuses sources rapportent qu'elle sera plus abordable que ses sœurs. En regardant les images de dépôt de brevet récemment divulguées, nous pouvons clairement voir l'air de famille : l'avant de la nouvelle berline n'est pas si différent de celui de la Zeekr 001.
D'après les dernières photos d'espionnage publiées sur les réseaux sociaux chinois, nous pouvons voir que le CS1E sera le premier Zeekr à utiliser le LiDAR - le véhicule d'essai l'a monté sur le pare-brise comme de nombreux véhicules d'autres marques. Il y a clairement une ambiance sportive dans la voiture : de grandes roues remplissent les ailes avec un minimum d'espace, le pare-chocs avant est bas et arbore une grande prise d'air, et nous pouvons à peine voir les sièges avant - avec des appuie-tête intégrés et de lourds renforts latéraux.
Alors que les Zeekr 001 et 009 sont les modèles haut de gamme de l'entreprise, la Zeekr X et sa nouvelle sœur berline CS1E sont censées être les modèles à haut volume. En tant que tels, tous deux se dirigent vers l’Europe et d’autres marchés, où les prix seront essentiels pour le marketing de Zeekr. Il est beaucoup trop tôt pour que l'entreprise parle de prix, mais comme le CS1E se situe entre le Zeekr 001 et le Zeekr X, nous nous attendons à ce que son prix se situe entre 200 000 et 300 000 RMB (28 300 $ et 42 500 $) lorsqu'il sera enfin mis en vente en Chine.
