Zeekr breidt zijn aanbod uit met een vierde volledig elektrisch model op komst. Nadat de Zeekr 001 mogelijk de EV met de grootste actieradius wordt die momenteel wordt aangeboden, en de Zeekr X het eerste wereldwijde model van het bedrijf wordt, is het tijd om een elektrische sedan aan het assortiment toe te voegen.
Laten we niet vergeten dat Zeekr een luxe MPV in zijn aanbod heeft: de Zeekr 009 ging in januari in productie en zal dezelfde Qilin-batterij van 140 kWh hebben waarmee de Zeekr 001 het rijbereik van 1.032 kon claimen. Voorlopig heeft het bedrijf geen officiële naam voor de sedan en verwijst het alleen naar de interne code CS1E.
De CS1E zal gebaseerd zijn op hetzelfde SEA EV-platform dat wordt gebruikt door Lotus Eletre, Polestar 3, Volvo EX90 en zelfs de kleine Smart #1. Geely, die samen met Zeekr al deze merken bezit, staat achter het ontwerp van dit zeer veelzijdige platform. De CS1E zal qua afmetingen net onder de Zeekr 001 passen - het voertuig is naar verluidt 4,8 meter lang en heeft een wielbasis van 2,8 meter.
Zeekr is een premium merk, waarbij al haar voertuigen gericht zijn op luxe en een hoog uitrustingsniveau. Hoewel de nieuwe sedan dat imago zal behouden, melden veel bronnen dat hij betaalbaarder zal zijn dan zijn broers en zussen. Als we naar de onlangs gelekte afbeeldingen van de patentaanvraag kijken, kunnen we duidelijk de familiegelijkenis zien: de voorkant van de nieuwe sedan verschilt niet zoveel van die op Zeekr 001.
Uit de laatste spionagefoto's die op Chinese sociale media zijn geplaatst, kunnen we zien dat de CS1E de eerste Zeekr zal zijn die LiDAR gebruikt - bij het testvoertuig is deze op de voorruit gemonteerd, zoals bij veel voertuigen van andere merken. Er hangt duidelijk een sportieve sfeer aan de auto: grote wielen vullen de spatborden met minimale openingen, de voorbumper zit laag en heeft een grote luchtinlaat, en we kunnen nog net de voorstoelen zien - met geïntegreerde hoofdsteunen en zware zijwangen.
Terwijl de Zeekr 001 en 009 de high-end modellen voor het bedrijf zijn, zijn de Zeekr X en zijn nieuwe CS1E sedan-broer of zus bedoeld als de modellen met een hoog volume. Als zodanig gaan beide naar Europa en andere markten, waar prijzen essentieel zullen zijn voor de marketing van Zeekr. Het is nog veel te vroeg voor het bedrijf om over prijzen te praten, maar aangezien de CS1E tussen de Zeekr 001 en Zeekr X past, verwachten we dat de prijs tussen RMB 200.000 en 300.000 ($28.300 en $42.500) zal liggen wanneer hij uiteindelijk in China in de verkoop gaat.
