Zeekris se prépare à la grande révélation de son SUV électrique 7X au Salon de l'auto de Chengdu le 30 août, avec une sortie prévue pour fin septembre. Avant le dévoilement complet, la société a publié des images teaser de l'intérieur, mettant en évidence cinq éléments de conception clés : les boutons de la console centrale, un design de plate-forme médiane inspiré des yachts, l'éclairage ambiant, l'esthétique des haut-parleurs et les sièges perforés.
Les images teaser promettent un intérieur spacieux dominé par un grand écran central d’infodivertissement flottant. En dessous, des boutons mécaniques de type piano fourniront probablement un contrôle tactile sur les paramètres multimédias et climatiques, améliorant ainsi le confort du conducteur. Deux chargeurs sans fil sont également visibles, avec un élément de design élégant « semblable à un yacht » qui coule derrière eux.
Alors que les spéculations initiales suggéraient des commandes supplémentaires à proximité de l'emplacement prévu du sélecteur de vitesse, des images d'espionnage suggèrent qu'il pourrait s'agir d'une poignée intelligemment déguisée pour un compartiment réfrigérateur. Un bouton placé sur le côté fait allusion à un accès double face à cette fonctionnalité. Nous avons également un aperçu d'un haut-parleur arborant "Zeekr Sound", arborant un motif de tournesol unique. Les sièges ont ce motif distinctif dans les perforations.
Le Zeekr 7X adopte la philosophie de conception « énergie cachée » de la marque, faisant écho au style de ses frères et sœurs. Les caractéristiques extérieures remarquables incluent le superbe rideau lumineux intelligent tout-en-un Zeekr Stargate à l'avant. L'arrière arbore un feu arrière pleine largeur et un design en cascade intégrant le becquet de toit et un subtil rebord de hayon.
Avec des dimensions de 4 825 mm en longueur, 1 930 mm en largeur et 1 666 mm en hauteur, couplés à un empattement de 2 925 mm, le 7X appartient au segment des SUV de taille moyenne. Des configurations à un ou deux moteurs seront disponibles, tous les modèles utilisant un moteur électrique de 310 kW sur l'essieu arrière. La variante à transmission intégrale ajoute un moteur de 165 kW à l'avant, permettant un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 3 secondes.
La version monomoteur offre le choix d'une batterie de 75 kWh ou de 100 kWh. La première est la batterie « Golden Brick » développée en interne par Zeekr, la batterie au lithium fer phosphate de deuxième génération récemment présentée dans le Zeekr 007 2025, présentée comme le véhicule électrique de production à charge la plus rapide au monde.
Le pack de 100 kWh, quant à lui, utilise une batterie au lithium ternaire de source CATL, offrant une autonomie CLTC de 705 km dans la configuration à moteur unique. La version à double moteur est exclusivement associée à la batterie de 100 kWh. Le 7X devrait être lancé à des prix allant de 240 000 à 350 000 RMB (environ 28 200 à 41 100 €) en Chine.
