General Motors a officiellement confirmé que la Chevrolet Bolt de nouvelle génération, dont le lancement est prévu en 2025, sera disponible exclusivement dans la plus grande variante Bolt EUV. Cette décision fait suite aux chiffres de ventes remarquables de la gamme Bolt, ce qui en fait le véhicule électrique le plus populaire de l'entreprise malgré son âge. La décision de GM de rationaliser son offre dans le segment des véhicules électriques pourrait avoir des implications considérables.
L'annonce de GM, partagée avecInsideEVs, a souligné le succès retentissant du Bolt EUV par rapport à son petit frère, le Bolt EV. Bien que les chiffres de vente exacts n'aient pas été divulgués, il est largement admis que le Bolt EUV se vend mieux que le Bolt EV par une marge significative, environ deux pour un. Au cours des neuf premiers mois de cette année seulement, Chevrolet a vendu un total combiné de 49 494 unités Bolt, ce qui représente une augmentation étonnante de 125 % par rapport à la même période en 2022.
La popularité croissante du Bolt peut être attribuée, en partie, à ses prix compétitifs, qui ont été encore réduits par les crédits d'impôt sur l'électricité de la loi sur la réduction de l'inflation. Ces crédits, combinés aux incitations fédérales et étatiques, ainsi qu'aux remises des concessionnaires, ont ramené le prix de la Bolt à environ 17 000 € pour un véhicule électrique offrant une autonomie louable de 417 km ou 398 km, selon la taille du modèle.
Malgré son succès commercial, la Bolt montre son âge. Le plus petit Bolt EV a fait ses débuts en 2016 et a ensuite été rejoint par le Bolt EUV en 2022. Sa capacité de charge rapide CC de 55 kW est dérisoire par rapport aux véhicules électriques plus modernes, ce qui en fait une option plus lente pour ajouter de l'autonomie. De plus, l’ancienne configuration de batterie n’aurait pas été rentable, ce qui a conduit à une décision d’annulation temporaire plus tôt cette année.
Pourtant, GM a inversé sa position, stimulé par le fort accueil réservé à la Bolt sur le marché et par les perspectives de bénéfices liées au déploiement des batteries et de l'architecture Ultium, des composants qui soutiennent également d'autres nouveaux véhicules électriques de la liste de GM. Le prochain Bolt évoluera plutôt que d'être une refonte complète, intégrant des batteries LFP plus abordables, une charge plus rapide, des systèmes de sécurité améliorés et des améliorations majeures supplémentaires. Surtout, GM vise à maintenir le prix proche de celui du modèle actuel, une décision destinée à abaisser un obstacle majeur à une adoption plus large des véhicules électriques.
Choisir de présenter uniquement la Bolt EUV dans la prochaine génération est une stratégie délibérée, reflétant l'amour du marché américain pour les crossovers. L'engagement de GM envers ce style de carrosserie s'accorde avec le succès éprouvé de la Bolt. Si le constructeur automobile respecte son engagement en matière d’abordabilité, la Bolt est en passe de rester le véhicule électrique le plus vendu de GM dans un avenir prévisible.
