General Motors oficjalnie potwierdził, że Chevrolet Bolt nowej generacji, którego premiera planowana jest na rok 2025, będzie dostępny wyłącznie w większym wariancie Bolt EUV. Decyzja ta została podjęta po niezwykłych wynikach sprzedaży gamy Bolt, co czyni go najpopularniejszym pojazdem elektrycznym firmy pomimo swojego wieku. Decyzja GM zmierzająca do usprawnienia swojej oferty w segmencie pojazdów elektrycznych może mieć daleko idące konsekwencje.
Oświadczenie GM, udostępnione w InsideEVs, podkreśliło przytłaczający sukces Bolta EUV w porównaniu z jego mniejszym rodzeństwem, Bolt EV. Chociaż dokładne dane dotyczące sprzedaży nie zostały ujawnione, powszechnie uważa się, że Bolt EUV sprzedaje się lepiej niż Bolt EV ze znaczną marżą, mniej więcej dwa do jednego. Tylko w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku Chevrolet sprzedał łącznie 49 494 egzemplarze Bolta, co stanowi zdumiewający wzrost o 125% w porównaniu z tym samym okresem 2022 r.
Wzrost popularności Bolta można częściowo przypisać jego konkurencyjnej cenie, która została dodatkowo obniżona przez ulgi podatkowe od energii elektrycznej przewidziane w ustawie o redukcji inflacji. Kredyty te, w połączeniu z zachętami federalnymi i stanowymi, a także rabatami dla dealerów, obniżyły cenę Bolta do około 17 000 euro za pojazd elektryczny oferujący godny pochwały zasięg od 417 km lub 398 km, w zależności od wielkości modelu.
Pomimo sukcesu sprzedażowego Bolt pokazał swój wiek. Mniejszy Bolt EV zadebiutował w 2016 r., a później dołączył do niego Bolt EUV w 2022 r. Jego zdolność szybkiego ładowania prądem stałym wynosząca 55 kW blednie w porównaniu z nowocześniejszymi pojazdami elektrycznymi, co czyni go wolniejszą opcją zwiększania zasięgu. Ponadto według doniesień starsza konfiguracja akumulatorów była nieopłacalna, co doprowadziło do tymczasowej decyzji o anulowaniu na początku tego roku.
Jednak GM zmienił swoje stanowisko, pod wpływem dobrego przyjęcia Bolta na rynku i perspektyw zysków wynikających z wdrożenia akumulatorów i architektury Ultium – komponentów, które obsługują także inne nowe pojazdy elektryczne w ofercie GM. Nadchodzący Bolt będzie raczej ewoluował niż całkowicie przeprojektowany i będzie zawierał tańsze akumulatory LFP, szybsze ładowanie, ulepszone systemy bezpieczeństwa i dodatkowe istotne ulepszenia. Co najważniejsze, GM dąży do utrzymania ceny na poziomie zbliżonym do ceny obecnego modelu, co ma na celu obniżenie kluczowej bariery utrudniającej szersze wykorzystanie pojazdów elektrycznych.
Decyzja o zaprezentowaniu w następnej generacji wyłącznie Bolta EUV jest przemyślaną strategią, odzwierciedlającą zamiłowanie rynku amerykańskiego do crossoverów. Zaangażowanie GM w ten styl nadwozia pokrywa się z udokumentowanym sukcesem Bolta. Jeśli producent samochodów spełni swoje zobowiązanie dotyczące przystępnej ceny, Bolt pozostanie najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym GM w dającej się przewidzieć przyszłości.
