Skoda a donné un premier aperçu de l'Epiq en 2024, l'a officiellement lancé en septembre de l'année précédente, et aujourd'hui, le constructeur automobile publie des informations supplémentaires ainsi qu'une série d'images de style camouflage. Une révélation complète est prévue quelque temps avant la fin du mois de juin. Le modèle est construit sur l’architecture MEB+ du groupe VW, marquant les débuts de Skoda sur cette plateforme. Comme prévu, il est proposé avec une traction avant et trois choix de groupes motopropulseurs différents.
La version de base Epiq35 génère 85 kW (114 ch) et accélère de 0 à 100 km/h en 11 secondes. L'Epiq40 de milieu de gamme atteint 99 kW (133 ch) avec un 0 à 100 km/h en 9,8 secondes, tandis que l'Epiq55 haut de gamme délivre 155 kW (208 ch) et couvre le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Les 35 et 40 sont limitées à une vitesse de pointe de 150 km/h, tandis que la 55 peut atteindre 160 km/h.
Deux packs de batteries seront disponibles : une unité LFP nette de 37 kWh pour les Epiq35 et 40, offrant environ 315 km d'autonomie, et un pack NMC net plus grand de 51,7 kWh pour l'Epiq55, capable d'environ 430 km. La charge rapide culmine à 50 kW pour le 35, 90 kW pour le 40 et 133 kW pour le 55, qui peut charger de 10 % à 80 % en 23 minutes. Les trois variantes prennent également en charge la charge CA de 11 kW. Un tableau de spécifications concis est fourni pour une référence rapide.
| Version | Épique 35 | Épique 40 | Épique 55 |
|---|---|---|---|
| Puissance maximale (kW) | 85 | 99 | 155 |
| Couple maximal (Nm) | 267 | 267 | 290 |
| Type de batterie | LFP | LFP | NMC |
| Capacité totale/nette de la batterie (kWh) | 38,5 / 37,0 | 38,5 / 37,0 | 55,0 / 51,7 |
| Max. puissance de charge (AC/DC, kW) | 11 / 50 | 11 / 90 | 11 / 133 |
| Temps de charge 10 à 80 % (CC, min) | A préciser | 28 | 23 |
| Longueur × largeur × hauteur / empattement (mm) | 4171 × 1798 × 1581/2601 | 4171 × 1798 × 1581/2601 | 4171 × 1798 × 1581/2601 |
| Capacité du coffre (litres) | 475 / 1344 | 475 / 1344 | 475 / 1344 |
| Poids à vide, y compris conducteur (kg) | 1542 | 1542 | 1544 |
| Vitesse maximale (km/h) | 150 | 150 | 160 |
| Accélération 0–100 km/h (s) | 11.0 | 9.8 | 7.4 |
| Consommation d'énergie (WLTP, kWh/100 km) | 13.0 | 13.0 | 13.1 |
| Portée (km) | 315 | 315 | 430 |
Selon le tableau, l'Epiq offre 475 L d'espace de chargement, extensible à 1 344 L lorsque les sièges arrière sont rabattus à plat. Commercialisé comme un « SUV urbain », il s’agit du SUV électrique le plus compact de Skoda et le plus abordable. Les prix devraient s'aligner sur ceux du Kamiq à essence sur de nombreux marchés, comme l'indique le communiqué de presse officiel.
L'Epiq arbore un coefficient de traînée de 0,275 et sera disponible avec des roues de 17" à 19". Ce sera le premier modèle de la marque à être équipé de série de feux à LED, et il introduira une nouvelle signature de phares à LED en forme de T, un élément qui apparaîtra plus tard dans la gamme Skoda. À l’intérieur, un groupe d’instruments de 5,3 pouces se trouve devant le conducteur, complété par un écran central d’infodivertissement de 13 pouces.
