Une nouvelle variante du Smart #1 déjà disponible arrive en Chine plus tard cette année, et nous avons des détails à ce sujet grâce au processus de certification réglementaire chinois.
Le nouveau Smart #1 sera livré avec une batterie LFP plus petite de 49 kWh, par rapport à la batterie ternaire (NMC) actuelle de 66 kWh sur les autres itérations. La batterie plus petite sera associée à un seul moteur arrière capable de développer 268 ch, qui est le même que celui actuellement utilisé par la Smart #1 non-Brabus. Oui, il existe également une version dingue de Brabus avec 422 ch.
Quoi qu’il en soit, pour en revenir au prochain modèle, la vitesse de pointe sera limitée à 180 km/h (112 mph). L'autonomie est estimée à 400 km (248 miles), bien qu'il soit difficile de savoir quel cycle de test a été utilisé pour atteindre ce chiffre (très probablement CLTC, mais nous ne le savons pas encore). La nouvelle voiture pèsera 20 kg (44 lb) de moins que la même version RWD avec batterie ternaire.
Le prix du prochain modèle est également inconnu, mais il devrait s'agir de la nouvelle option Smart #1 la moins chère. En tant que tel, son prix devrait être compris entre 170 000 et 180 000 CNY, ce qui signifie actuellement 24 665 à 26 116 dollars.
La Smart #1 a fait ses débuts en avril de l'année précédente. Produit par Geely en Chine, il repose sur la plateforme SEA de l'entreprise. À l'heure actuelle, la version de base commence à 194 200 CNY (environ 28 176 $). L'édition Brabus coûte 279 000 CNY, soit environ 40 480 $.
