En mai dernier, Ford a pris l'emblématique camionnette F-150 et l'a rendue électrique, avec le F-150 Lightning. Nous sommes désormais très proches du début des livraisons aux États-Unis, prévu pour ce printemps. Ainsi, les estimations finales de l'autonomie de l'EPA ont été publiées aujourd'hui, et c'est une bonne nouvelle pour Ford : presque toutes les versions ont fini par avoir une meilleure autonomie que celle estimée par l'entreprise elle-même avant le processus de test de l'EPA.
Les F-150 Lightning Pro SR, XLT SR et Lariat SR offrent tous exactement les 230 miles (370 km) que Ford pensait pouvoir atteindre. D'un autre côté, les trois versions ER (Pro, XLT et Lariat) ont fini par avoir 20 miles supplémentaires par rapport à ce que Ford envisageait, jusqu'à 320 miles (515 km) contre 300.
Enfin, le F-150 Lightning Platinum a également bénéficié d'une autonomie accrue de 20 milles, passant de 280 milles à 300 milles (482 km). Maintenant que les numéros d’autonomie de l’EPA sont définitifs, les clients potentiels peuvent déterminer s’il s’agit vraiment du camion électrique qu’il leur faut.
Le F-150 Lightning a jusqu'à 563 ch dans ses itérations LR, avec une batterie d'une capacité utilisable de 131 kWh, une vitesse de pointe de 180 km/h (112 mph) et un temps revendiqué de 0 à 60 mph de 4,4 secondes.
