La planta de ensamblaje de Ford en Dearborn está ocupada aumentando la producción de la F-150 Lightning y hay buenas noticias desde la fábrica. Hasta ahora, Ford estimaba que la potencia del modelo de gama estándar era de 426 CV; esta cifra se ha actualizado ahora a 452 CV; de manera similar, el modelo de gama extendida obtiene una clasificación oficial de 580 CV, que es 17 CV más que las estimaciones anteriores.
Las cifras de par y alcance se mantienen sin cambios con el paquete de baterías más grande que le da a la F-150 hasta 320 millas y el par se mantiene en 1.051 Nm tanto para los modelos estándar como para los de rango extendido.
Teniendo en cuenta que toda la producción para 2023 ya está agotada, es una buena noticia para los clientes que esperan, ya que endulza un poco la espera. Junto con el aumento de la potencia, la capacidad de carga útil también ha cambiado: ahora el F-150 Lightning no es sólo un camión de una tonelada, sino también de una tonelada. ¿Confundido? En realidad, hay 2 medidas diferentes llamadas tonelada y una llamada tonelada, no es solo una diferencia ortográfica. 1 tonelada es una medida métrica que significa 1000 kg; el F-150 Lightning cumple ese requisito, luego tenemos una tonelada americana o corta de 2000 lb (907,2 kg) que claramente el F-150 también puede manejar. La británica, o tonelada larga, pesa exactamente 2240 libras (1016 kg) y Lightning se queda por debajo de esa cifra por apenas 5 libras.
Ahora que hemos terminado con la trivia, volvamos a las noticias, y hay información interesante proveniente de muchos canales no oficiales. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, durante la fiesta de lanzamiento de la producción en la fábrica de Dearborn, mencionó los planes de construir otro camión eléctrico. Aseguró que será diferente a la F-150 Lightning y que se fabricará en Tennessee, donde Ford acaba de anunciar la construcción de una nueva fábrica. Claramente, Ford no descansa y cumple su promesa de ofrecer más modelos eléctricos en los próximos años.
