De assemblagefabriek van Ford in Dearborn is druk bezig met het opvoeren van de productie van de F-150 Lightning en er komt goed nieuws uit de fabriek. Tot nu toe schatte Ford het vermogen van het model uit de standaardreeks op 426 pk. Dit is nu bijgewerkt naar 452 pk. Op dezelfde manier krijgt het model met de uitgebreide reeks een officieel vermogen van 580 pk, wat 17 pk meer is dan eerdere schattingen.
De cijfers over koppel en actieradius blijven ongewijzigd, waarbij het grotere accupakket de F-150 tot 520 mijl oplevert en het koppel op 1.051 Nm blijft voor zowel modellen met een standaard als een verlengd bereik.
Gezien het feit dat de volledige productie voor 2023 al uitverkocht is, is dit goed nieuws voor wachtende klanten, omdat het wachten een beetje wordt verzacht. Samen met het toegenomen vermogen is ook het laadvermogen veranderd - nu is de F-150 Lightning niet alleen een vrachtwagen van één ton, maar ook van één ton. Verward? Er zijn eigenlijk 2 verschillende metingen genaamd ton en één genaamd ton, het is niet alleen een verschil in spelling. 1 ton is een metrische maatstaf die 1.000 kg betekent - F-150 Lightning voldoet aan dat vakje, dan hebben we een Amerikaanse of korte ton van 2.000 pond (907,2 kg), die de F-150 duidelijk ook aankan. De Britse, of de lange ton, is precies 2.240 pond (1.016 kg) en Lightning blijft daar slechts 5 pond achter.
Nu zijn we klaar met de trivia, terug naar het nieuws - en er komt interessante informatie uit veel onofficiële kanalen. Ford-CEO Jim Farley noemde tijdens het productielanceringsfeest in de fabriek in Dearborn plannen om nog een elektrische vrachtwagen te bouwen. Hij verzekerde dat hij anders zal zijn dan de F-150 Lightning en dat hij gemaakt zal worden in Tennessee, waar Ford zojuist de bouw van een nieuwe fabriek heeft aangekondigd. Het is duidelijk dat Ford niet rust en zich houdt aan zijn belofte om de komende jaren meer elektrische modellen te leveren.
