Fords Dearborn-monteringsfabrikk er opptatt med å øke produksjonen av F-150 Lightning, og det kommer noen gode nyheter fra fabrikken. Til nå har Ford estimert kraftuttaket til standardmodellen til å være 426 hk - dette er nå oppdatert til 452 hk, på samme måte får modellen med utvidet rekkevidde en offisiell vurdering på 580 hk, som er 17 hk mer enn tidligere anslag.
Dreiemoment og rekkevidde forblir uendret med den større batteripakken som gir F-150 opptil 320 miles og dreiemomentet forblir på 1051Nm for både standardmodeller og modeller med utvidet rekkevidde.
Med tanke på at hele produksjonen for 2023 allerede er utsolgt, er det gode nyheter for ventende kunder da det mildner ventetiden litt. Sammen med effektøkningen har også nyttelastkapasiteten endret seg - nå er F-150 Lightning ikke bare en ett tonns lastebil, men ett tonn også. Forvirret? Det er faktisk 2 forskjellige mål som kalles tonn og en kalt tonn, det er ikke bare en staveforskjell. 1 tonn er et metrisk mål som betyr 1 000 kg - F-150 Lightning tikker i den boksen, så har vi et amerikansk eller kort tonn som kommer på 2 000 lb (907,2 kg) som tydeligvis F-150 kan håndtere også. Britene, eller det lange tonnet, veier nøyaktig 2240 lb (1 016 kg) og Lightning kommer til kort med bare 5 lb.
Nå er vi ferdige med triviaen, tilbake til nyhetene - og det kommer interessant informasjon fra mange uoffisielle kanaler. Ford-sjef Jim Farley nevnte under produksjonslanseringsfesten på Dearborn-fabrikken planene om å bygge en annen elektrisk lastebil. Han forsikret at den vil være annerledes enn F-150 Lightning, og at den vil bli laget i Tennessee, hvor Ford nettopp har annonsert en bygging av en ny fabrikk. Ford hviler tydeligvis ikke og holder løftet sitt om å levere flere elektriske modeller i løpet av de kommende årene.
