Fords monteringsfabrik i Dearborn är upptagen med att öka produktionen av F-150 Lightning och det kommer några goda nyheter från fabriken. Hittills har Ford uppskattat effektuttaget för standardmodellen till 426 hk - detta har nu uppdaterats till 452 hk, på samma sätt får modellen med utökad räckvidd ett officiellt betyg på 580 hk vilket är 17 hk mer än tidigare uppskattningar.
Vridmoment och räckvidd förblir oförändrade med det större batteripaketet som ger F-150 upp till 320 miles och vridmomentet stannar vid 1 051 Nm för både standardmodeller och modeller med utökad räckvidd.
Med tanke på att hela produktionen för 2023 redan är slutsåld är det goda nyheter för väntande kunder då det sötar väntan lite. Tillsammans med effektökningen har även nyttolastkapaciteten förändrats - nu är F-150 Lightning inte bara en etttons lastbil utan också ett ton. Förvirrad? Det finns faktiskt 2 olika mått som kallas ton och ett som kallas ton, det är inte bara en stavningsskillnad. 1 ton är ett metriskt mått som betyder 1 000 kg - F-150 Lightning tickar i den rutan, sedan har vi ett amerikanskt eller kort ton som kommer på 2 000 lb (907,2 kg) vilket helt klart F-150 kan hantera också. Britterna, eller det långa ton, är exakt 2 240 lb (1 016 kg) och Lightning understiger det med bara 5 lb.
Nu är vi klara med trivian, tillbaka till nyheterna - och det kommer en del intressant information från många inofficiella kanaler. Fords vd Jim Farley nämnde under produktionslanseringsfesten på Dearborn-fabriken planerna på att bygga ytterligare en elektrisk lastbil. Han försäkrade att den kommer att skilja sig från F-150 Lightning och att den kommer att tillverkas i Tennessee där Ford just har tillkännagivit en konstruktion av en ny fabrik. Det är uppenbart att Ford inte vilar och håller fast vid sitt löfte om att leverera fler elektriska modeller under de kommande åren.
