ElOnvo L60, la primera oferta de la económica marca Onvo de Nio, lanzó la preventa en mayo con un atractivo precio inicial de 219.900 RMB (poco más de 25.800 €). La información publicada recientemente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) revela una sorpresa: el lanzamiento inicial del L60 solo contará con una batería de 60,6 kWh.
Este paquete de baterías más pequeño se traduce en una autonomía de 555 km para la configuración de un solo motor y de 501 km para la versión de dos motores. Estos son números CLTC y, como siempre, deben tomarse con una pizca de sal. Se trata de un cambio significativo con respecto a las expectativas anteriores de una opción de batería de 90 kWh que habría aumentado la autonomía a unos 730 km.
A pesar de la batería más pequeña, el L60 cuenta con una eficiencia energética impresionante, con un consumo de tan solo 12,1 kWh/100 km. Esta eficiencia se debe en parte al elegante diseño del automóvil, que presenta un coeficiente de resistencia aerodinámica de Cd 0,229, incluso mejor que el Cd 0,236 del Tesla Model Y. Otros elementos de diseño que contribuyen al perfil aerodinámico del L60 incluyen ruedas aerodinámicas y manijas de puertas ocultas, todos creados bajo la dirección del ex diseñador de Bentley Raúl Pires.
El interior del L60 toma pautas de diseño del Tesla Model Y, presentando una estética minimalista con una única pantalla central para todos los controles e información. A diferencia de otros modelos de Nio, la pantalla del L60 está orientada horizontalmente.
El L60 mide 4.828 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.616 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.950 mm. Las versiones monomotor contarán con un motor de eje trasero de 240 kW, mientras que los modelos con tracción total añadirán un motor de 100 kW al eje delantero. La producción del Onvo L60 se llevará a cabo en la segunda planta de Nio en Hefei, conocida como F2.
Si bien la capacidad limitada de la batería del Onvo L60 puede ser un inconveniente para algunos, su precio competitivo, eficiencia energética y diseño elegante lo convierten en un competidor intrigante en el mercado de vehículos eléctricos en constante crecimiento. Que las fortalezas del L60 superen sus limitaciones dependerá de las necesidades y preferencias individuales del comprador. ¿Es una apuesta para Nio lanzar primero el modelo más asequible? Tal vez lo sea, pero la mayoría de las marcas de automóviles parten de las versiones de gama alta, y los clientes esperan durante meses variantes más asequibles. Nio realmente no sigue las reglas y sigue su propio camino.
