GMC / Reichweitentests & Verbrauch 16. April 2024

GMC Sierra EV Denali Edition 1 bietet mehr Reichweite und Zugkraft

Die Auslieferung der Premium-Limited-Edition-Version des Sierra EV 2024 von GMC, des Sierra EV Denali Edition 1, wird endlich in diesem Sommer beginnen, gab die Marke heu...

Tim Bauer

Von Tim Bauer

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Die Auslieferung der Premium-Limited-Edition-Version des Sierra EV 2024 von GMC, des Sierra EV Denali Edition 1, wird endlich in diesem Sommer beginnen, gab die Marke heute bekannt. Laut GMC arbeiten seine Händler derzeit beim Bestellvorgang mit Inhabern von Edition-1-Reservierungen zusammen. Der endgültige Start-UVP beträgt 99.495 US-Dollar, einschließlich einer Zielgebühr von 1.995 US-Dollar.

Vor der Markteinführung wurde das Auto in einer Reihe wichtiger Bereiche verbessert: mehr Reichweite, mehr Anhängelast, mehr Nutzlast und ein CrabWalk-Modus.

GMC Sierra EV Denali Edition 1 erhält mehr Reichweite und mehr Anhängelast

Also, lasst uns eintauchen. Das Elektrofahrzeug wird eine von GM geschätzte Reichweite von 708 km haben, gegenüber der ursprünglichen Schätzung von 644 km für das Modelljahr 2024. Die Anhängelast wird 4.500 kg betragen, was einer Steigerung von 227 kg entspricht, während die maximale Nutzlast 658 kg betragen wird, gegenüber der ursprünglichen Schätzung von 590 kg.

GMC Sierra EV Denali Edition 1 erhält mehr Reichweite und mehr Anhängelast

Der Sierra EV Denali Edition 1 verfügt über eine von GM geschätzte Leistung von 754 PS und ein Drehmoment von 1.064 Nm im Max Power-Modus, Unterstützung für Gleichstromladung mit bis zu 350 kW (was eine Reichweite von 161 km in 10 Minuten ermöglicht), eine adaptive Luftfederung, Allradlenkung und GMCs erstes MultiPro MidGate, das eine maximale Ladebodenlänge von 11 Fuß / 3,3 m bei heruntergeklappter MidGate und dem Ladestopp der MultiPro Tailgate bietet offen.

GMC Sierra EV Denali Edition 1 erhält mehr Reichweite und mehr Anhängelast

Super Cruise ist ein weiteres Feature, das GMC als „die branchenweit erste wirklich freihändige, fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie, die Trailering anbietet“ vermarktet. Bis Ende nächsten Jahres soll das System auf rund 1.207.000 Kilometern qualifizierter Straßen in den Vereinigten Staaten und Kanada einsetzbar sein.

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