Wenn Sie sich schon seit Jahren fragen, wie ein VW ID.3 oder ID.4 im Vergleich zu einem Golf oder Polo abschneidet, müssen Sie sich nicht mehr lange fragen. Heute hat die Marke eine Überarbeitung ihrer EV-Namensstrategie angekündigt und bringt ihre ikonischen Namen ins Spiel.
DieID. 2all Concept wird zum ID. Polo, wenn er in Serie geht, und wir können die nächste Namensüberarbeitung kaum erwarten, bei der hoffentlich das Präfix „ID.“ entfernt wird (das ist kein Tippfehler, VW lässt absichtlich ein Leerzeichen nach dem Punkt).
Wie auch immer, zurück in die Gegenwart. Der Ausweis. Polo kommt nächstes Jahr. DieID. Das GTI-Konzept wird als ID vermarktet. Auch der Polo GTI kommt 2026. Zu sehen ist der getarnte Ausweis. Polo und ID. Polo GTI unten.
Ihren ersten öffentlichen Auftritt haben sie vom 8. bis 14. September auf der Münchner Automesse. Am 7. September stellt VW den ID vor. CROSS-Konzept, aus dem schließlich der ID wird. Cross-EV. Dies ist das Modell mit Knöpfen und Knöpfen, das nach jahrelanger Benutzer- (und Medien-)Kritik ein Comeback erlebt. VW verspricht zudem ein „höheres Qualitätsniveau mit weichen Materialien“, was ihm von der chinesischen Konkurrenz durchaus aufgezwungen wird.
VW-Chef Thomas Schäfer hat erkannt, was für fast alle selbstverständlich erscheint: „Unsere Modellnamen sind fest in den Köpfen der Menschen verankert. Sie stehen für eine starke Marke und verkörpern Eigenschaften wie Qualität, zeitloses Design und Technologien für alle. Deshalb führen wir unsere bekannten Namen in die Zukunft.“ Er versichert, dass Polo und Polo GTI nur der Anfang seien.
VW plant, „mit jeder neuen Modellgeneration weitere etablierte Namen in das Elektroportfolio zu übertragen“. Durch diesen Ansatz soll es den Kunden ermöglicht werden, „in Zukunft einfacher durch das Produktsortiment der Marke zu navigieren“. Alles, was wir zu all dem sagen können, ist – endlich.
