Jeśli od lat zastanawiasz się, jak VW ID.3 lub ID.4 wypada w porównaniu z Golfem lub Polo, nie będziesz musiał się już dłużej zastanawiać. Marka ogłosiła dziś zmianę swojej strategii nazewnictwa pojazdów elektrycznych i wprowadza do walki swoje kultowe nazwy.
ID. 2cała koncepcja stanie się identyfikatorem. Polo, kiedy wejdzie do produkcji seryjnej, i już nie możemy się doczekać kolejnej zmiany nazewnictwa, która, miejmy nadzieję, pozbędzie się przedrostka „ID.” (to nie jest literówka, VW celowo zostawia spację po kropce).
Tak czy inaczej, wracając do teraźniejszości. Identyfikator. Polo pojawi się w przyszłym roku. ID. Koncepcja GTI będzie sprzedawana jako ID. Polo GTI również pojawi się w 2026 roku. Możesz zobaczyć zakamuflowany identyfikator. Polo i dowód osobisty. Poniżej Polo GTI.
Po raz pierwszy publicznie wystąpią na wystawie samochodowej w Monachium w dniach 8–14 września. 7 września VW zaprezentuje ID. Koncepcja CROSS, która docelowo przekształci się w ID. Krzyż EV. To ten z przyciskami i pokrętłami, który powraca po latach krytyki użytkowników (i mediów). VW obiecuje także „wyższy poziom jakości miękkich materiałów”, do czego zdecydowanie narzucają go chińscy rywale.
Dyrektor generalny VW, Thomas Schäfer, zdał sobie sprawę z tego, co dla prawie wszystkich innych wydaje się oczywiste: „Nazwy naszych modeli są mocno zakorzenione w umysłach ludzi. Stanowią silną markę i ucieleśniają takie cechy, jak jakość, ponadczasowy design i technologie dla wszystkich. Dlatego przenosimy nasze dobrze znane nazwy w przyszłość”. Zapewnia, że Polo i Polo GTI to dopiero początek.
VW planuje „przenosić bardziej uznane marki do oferty samochodów elektrycznych z każdą nową generacją modelu”. Dzięki takiemu podejściu ma na celu umożliwienie klientom „łatwiejszego poruszania się po asortymencie marki w przyszłości”. Wszystko, co możemy powiedzieć na ten temat to -wreszcie.
