Der neue Elektro-SUV Elroq von Skoda ist im Hauptwerk des Unternehmens im tschechischen Mladá Boleslav in Produktion gegangen. Der Elroq teilt sich das Montageband mit seinem größeren Bruder, dem Enyaq, und dem verbrennungsbetriebenen Octavia und markiert Skodas ehrgeizige Rückkehr in das Segment der erschwinglichen Elektrofahrzeuge. Mit über 20.000 bereits eingegangenen Bestellungen sorgt der Elroq für große Begeisterung bei Käufern, die auf der Suche nach einem praktischen und erschwinglichen Elektro-SUV sind.
Die strategische Positionierung von Elroq zwischen den Segmenten ist ein Schlüsselfaktor für seine Attraktivität. Mit einer Länge von 4,48 Minuten liegt er genau zwischen dem größeren Enyaq und VW ID.4 (4,58 m) und dem kompakten VW ID.3 und Cupra Born (4,28 m). Diese clevere Größe bietet in Kombination mit seinem SUV-Design viel Platz und Vielseitigkeit bei gleichzeitig kompakter Stellfläche.
Der neueste Elektro-Skoda verfügt über einige Antriebsoptionen. Der Basis-Elroq 50 verfügt über eine 52-kWh-Batterie und einen 125-kW-Motor, während der Elroq 60 über eine größere 59-kWh-Batterie und einen 150-kW-Motor verfügt. Das Spitzenmodell Elroq 85 ist mit einer 77-kWh-Batterie ausgestattet und in zwei Varianten erhältlich: als 210-kW-Modell mit Hinterradantrieb und als 220-kW-Modell mit Allradantrieb.
Die berühmte Erschwinglichkeit von Skoda ist mit dem Einstiegspreis von 33.900 Euro für Elroq zurück. Diese wettbewerbsfähige Preisstrategie dürfte Käufer anlocken, denen Elektrofahrzeuge bisher möglicherweise etwas zu teuer erschienen. Durch die überzeugende Kombination aus Praktikabilität, Leistung und Wert hofft Skoda, bei potenziellen Käufern einen guten Eindruck zu hinterlassen.
