Neue bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar: Qualifizierte Fahrzeuge

Gestern hat Präsident Biden das Inflation Reduction Act in Kraft gesetzt. Das Gesetz ist ein bedeutsamer, wenn auch höchst kontroverser Tag, der viele Veränderungen in den USA mit sich bringen wird, von denen viele als die größten Veränderungen einer Generation gefeiert werden.

Zu den vielen wichtigen Themen, die dieses Gesetz anspricht, gehören der Klimawandel und die Bundessteuer für Elektrofahrzeuge. Die Steuer ist nicht neu, aber die Regeln wurden geändert und viele Menschen wurden überrascht. Technisch gesehen haben nur in den USA montierte Elektroautos Anspruch auf die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar.

Einige der in den USA hergestellten Autos werden jedoch nicht auf der Liste stehen, da ihre Batterien aus Ländern importiert werden, mit denen die USA kein Freihandelsabkommen haben. Es gibt auch eine neue Preisschwelle – die Steuergutschrift gilt nur für Autos, die weniger als 55.000 US-Dollar kosten, und für Lastkraftwagen, die weniger als 80.000 US-Dollar kosten. Das lässt ziemlich wenige Hersteller außen vor.

Hier ist die vollständige Liste der Automodelle, die von der Montage in Nordamerika profitieren können.

Es gab einen Last-Minute-Ansturm, als viele Unternehmen anboten, unverbindliche Vorbestellungen in legale Bestellungen umzuwandeln, um den Kunden zu helfen, von den alten Regeln zu profitieren. Wie viele diese Chance ergriffen haben, ist nicht bekannt.

Die Liste gilt für Fahrzeuge, die derzeit alle Kriterien erfüllen, sie wird sich jedoch im Laufe der Zeit ändern. Viele Hersteller planen Änderungen ihrer Produktionsabläufe oder schließen neue Lieferverträge ab, um sich für die Steuergutschrift zu qualifizieren. Ein Beispiel ist VW, das plant, die Produktion des ID.4 nach Tennessee zu verlagern.

Interessanterweise arbeitet das IRS immer noch an den Richtlinien für die Batterieherkunft und die Beschaffung kritischer Materialien. Dies bedeutet, dass diese Regeln nicht sofort gelten, sondern erst nach der offiziellen Veröffentlichung der Richtlinien.

Ein weiterer Teil der neuen Steuergutschrift, der fehlt, ist die ursprünglich angekündigte Möglichkeit, sie am Verkaufspunkt einzufordern. Leider wurde diese Option vom IRS noch nicht genutzt und wird erst 2024 verfügbar sein. Was jedoch sofort greift, ist die Einkommensgrenze von 150.000 US-Dollar, um sich für die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar zu qualifizieren.

Der 4.000-Dollar-Anreiz für gebrauchte Elektroautos beginnt im Jahr 2023, gepaart mit einem Rabatt für Nutzfahrzeuge. Das Angebot weist einen beträchtlichen Anteil an Plug-in-Hybriden auf, was die aktuellen Herausforderungen bei der Batterieversorgung widerspiegelt. Sobald US-Fabriken ausländische Batteriequellen ersetzen, wird dieser Prozentsatz voraussichtlich steigen.

In den Vereinigten Staaten kommt es zu großen politischen Veränderungen – ein zukunftsweisender Schritt, obwohl viele internationale Hersteller mit den neuen Vorschriften unzufrieden sind. Einige haben argumentiert, dass die Regeln im Widerspruch zu den WTO-Richtlinien stünden, aber das Weiße Haus hat vermutlich alles überprüft, bevor der Präsident seine Zustimmung gegeben hat; andernfalls hätte es ein ernstes Dilemma geschaffen. Erscheint Ihr bevorstehendes Elektrofahrzeug auf der Liste?