Mercedes-Benz hat angekündigt, mit einem chinesischen Technologie-Startup zusammenzuarbeiten, um die Köpfe hinter seiner nächsten Generation von Fahrerassistenzsystemen zu finden. Die deutsche Luxus-Ikone wendet sich an Momenta, um ein intelligentes Fahrsystem speziell für den chinesischen Markt zu entwickeln.
Das neue System, das auf dem künstlichen Intelligenzmodell „Flywheel“ von Momenta basiert, wird im Herbst dieses Jahres sein Debüt geben. Das erste Fahrzeug mit dieser fortschrittlichen Technologie wird der völlig neue, vollelektrische Mercedes-Benz CLA sein, der lokal in China produziert wird.
Der Ankündigung zufolge soll das System eine umfassende Fahrassistenz bieten und den Fahrern dabei helfen, alles zu meistern, von stark befahrenen Autobahnen und komplexen Stadtstraßen bis hin zu engen Parkplätzen. Mercedes-Benz plant offenbar, das mitentwickelte System auch in alle künftigen Modelle zu integrieren.
Momenta wurde 2016 gegründet und hat es sehr schnell geschafft, sich als wichtiger Akteur in der Welt der autonomen Fahrtechnologie zu etablieren. Die Liste der strategischen Investoren des Unternehmens liest sich wie das Who-is-Who der Automobilindustrie, darunter General Motors, Toyota, SAIC Motor Corp und Bosch.
Mercedes-Benz investierte über seine ehemalige Muttergesellschaft Daimler AG bereits 2017 in Momenta, kaum ein Jahr nach der Gründung des Startups. Momenta genießt weltweit einen guten Ruf für seine hochmoderne Software und ist in China, Deutschland, Japan und den Vereinigten Staaten tätig.
BMW, Mercedes-Benz und Audi liefern sich seit langem einen erbitterten Kampf und werben jeweils mit überlegener deutscher Ingenieurskunst, um Kunden zu gewinnen. Jetzt konvergieren alle drei auf derselben Technologieplattform in China. Die jüngste Ankündigung von Mercedes bestätigt, dass Momenta nun das gesamte Trio mit seinen fortschrittlichen Antriebssystemen beliefert.
Im Juli gab BMW eine Partnerschaft mit Momenta bekannt, um Technologie für die nächste Generation von in China hergestellten Fahrzeugen zu entwickeln. Nur wenige Wochen zuvor brachte die neue Marke von Audi, die mit ihrem Joint-Venture-Partner SAIC gegründet wurde, ihr erstes Modell auf den Markt, den E5 Sportback, der auch über eine Fahrassistenzlösung von Momenta verfügt.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben, können sich ausländische Automobilhersteller nicht länger auf ein einheitliches globales System verlassen. Sie benötigen Lösungen, die die besonderen Verkehrsbedingungen und Fahrererwartungen Chinas berücksichtigen. Die Zusammenarbeit mit einem lokalen Spezialisten wie Momenta, der über umfassende Marktkenntnisse verfügt, sollte es Mercedes-Benz ermöglichen, chinesischen Kunden ein sicheres und intuitives Erlebnis zu bieten.
