Mercedes-Benz ha anunciado que se asociará con una startup tecnológica china para desarrollar el cerebro detrás de su próxima generación de sistemas de asistencia al conductor. El icono del lujo alemán recurre a Momenta para desarrollar un sistema de conducción inteligente dedicado al mercado chino.
El nuevo sistema, impulsado por el modelo de inteligencia artificial "Flywheel" de Momenta, hará su debut este otoño. El primer vehículo que contará con esta tecnología avanzada será el nuevo Mercedes-Benz CLA totalmente eléctrico, que se producirá localmente en China.
Según el anuncio, el sistema está diseñado para brindar asistencia integral a la conducción, ayudando a los conductores a navegar por todo, desde autopistas muy transitadas y calles complejas de la ciudad hasta estacionamientos estrechos. Al parecer, Mercedes-Benz también planea integrar el sistema desarrollado conjuntamente en todos sus modelos futuros.
Momenta se fundó en 2016 y rápidamente logró establecerse como un actor importante en el mundo de la tecnología de conducción autónoma. La lista de inversores estratégicos de la compañía parece un quién es quién de la industria automotriz, incluidos General Motors, Toyota, SAIC Motor Corp y Bosch.
Mercedes‑Benz, a través de su antigua matriz Daimler AG, invirtió en Momenta ya en 2017, apenas un año después de la creación de la startup. Momenta goza de reputación mundial por su software de vanguardia y opera en China, Alemania, Japón y Estados Unidos.
BMW, Mercedes-Benz y Audi han luchado ferozmente durante mucho tiempo, cada uno de ellos promocionando la ingeniería alemana superior para ganar clientes. Ahora los tres están convergiendo en la misma plataforma tecnológica en China. El reciente anuncio de Mercedes confirma que Momenta ahora suministra sus sistemas de conducción avanzados a todo el trío.
En julio, BMW anunció una asociación con Momenta para desarrollar tecnología para la próxima generación de vehículos fabricados en China. Apenas unas semanas antes, la nueva marca de Audi, formada con su socio SAIC, lanzó su primer modelo, el E5 Sportback, que también incorpora una solución de asistencia a la conducción de Momenta.
Para seguir siendo competitivos, los fabricantes de automóviles extranjeros ya no pueden depender de un sistema global único para todos. Necesitan soluciones que comprendan las condiciones de tráfico únicas de China y las expectativas de los conductores. Trabajar en equipo con un especialista local como Momenta, que tiene un profundo conocimiento del mercado, debería permitir a Mercedes‑Benz ofrecer una experiencia segura e intuitiva a los clientes chinos.
