Lucid ist ein Elektrofahrzeug-Startup, das mit seinen Luxus-Elektrofahrzeugen mit einem Hauch von Geschwindigkeit schnell Aufmerksamkeit erregte. Der Lucid Air ist sein Vorzeigemodell – eine Limousine mit schlankem Design, großer Leistung und extravagantem Innenraum, die ihn zu einer der leistungsfähigsten Optionen in seinem Segment macht.
Heute testen wir, wie effizient das in der realen Welt ist. Wir werden auch unsere Kabinengeräuschmessungen einbeziehen.
Der Lucid Air Grand Touring, der uns heute zur Verfügung steht, ist die Mittelklasseversion der Air-Reihe. Er verfügt über 819 PS durch ein AWD-System mit zwei Elektromotoren. Das Hauptanliegen dieses Artikels ist jedoch die Reichweite, die dem riesigen 112-kWh-Akku zu verdanken ist.
Ein ausführlicher Testbericht folgt in Kürze, aber konzentrieren wir uns zunächst darauf, wie lange der Lucid Air Grand Touring durchhalten kann, bevor wir verraten, wie gut er das macht. Wir sind unsere Teststrecken gefahren, wobei wir die gleiche Strecke in beide Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit am gleichen Ort zurückgelegt haben wie mit jedem anderen Auto, das wir testen. Die Umgebungstemperatur beim Testen des Lucid Air Grand Touring betrug 13 °C – etwas kälter als ideal.
Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h glänzt der Lucid Air Grand Touring mit einer für seine Größe guten Effizienz, aber was noch wichtiger ist: Die riesige Batterie ermöglicht eine Reichweite von 1.000 km mit einer einzigen Ladung. Natürlich wird diese Zahl in der realen Welt nie erreicht, denn fast 17 Stunden lang mit 60 km/h zu fahren, passiert niemandem.
Sobald wir die nächste Geschwindigkeit von 90 km/h erreichen, beginnt die aerodynamische Form ihre Wirkung zu entfalten und der Verbrauch steigt kaum noch. Dies zeigt, wie gut der Air Grand Touring für lange Fahrten geeignet ist und dass Effizienz und Leistung sich nicht unbedingt ausschließen.
Selbst bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h verbraucht der Air Grand Touring etwas mehr als die Model S-Variante mit deutlich kleinerem Akku (und damit deutlich weniger Gewicht). Wenig überraschend liefert es dann ein fantastisches Ergebnis. Dies ist eine typische Autobahngeschwindigkeit für die meisten Länder der Welt und eine Reichweite von über 500 km muss viel mehr sein, als die meisten Autofahrer bereit wären, ohne anzuhalten.
Was den Innenraumlärm angeht: Unser ausgezeichnetes subjektives Gefühl wird durch die von uns gemessenen Daten untermauert. Der Innenraum ist ruhig und friedlich. Bei niedrigen Geschwindigkeiten dringen nahezu keine Umgebungsgeräusche in den Innenraum. Bei Autobahngeschwindigkeiten und darüber dringen einige Wind- und Reifengeräusche in den Innenraum, stören aber in keiner Weise.
Was das Erlebnis im Innenraum noch besser macht, ist die hervorragende Verarbeitungsqualität und die Materialauswahl im gesamten Innenraum, die einer Luxuslimousine würdig ist. Es gibt kein Knarren und Klappern und jede Oberfläche fühlt sich solide an. Solche Dinge sind bei einer Luxuslimousine zu erwarten und wir sind froh, dass Lucid nicht weit von den Normen abgewichen ist, sondern sie angenommen und verbessert hat.
Die Kombination des effizienten Antriebsstrangs mit einer aerodynamischen Form und einem riesigen Batteriepaket hat den Lucid Air Grand Touring zu einer attraktiven Option in einer Welt gemacht. Das Modell schneidet für seine Klasse gut ab und stellt etablierte Marken in diesem Segment wie Mercedes und BMW in den Schatten, indem es eine riesige Batterie hinzufügt und diese mit großer Effizienz kombiniert, während es gleichzeitig außergewöhnliche Leistungswerte beibehält.
Der Lucid Air Grand Touring sollte auf Ihrer Liste der Fahrzeuge stehen, die Sie in Betracht ziehen sollten, wenn Sie mit einer einzigen Ladung die größte Reichweite erzielen möchten, aber seine Stärken gehen weit darüber hinaus. Seien Sie gespannt auf unseren ausführlichen Testbericht zum Lucid Air Grand Touring!
In der Zwischenzeit können Sie das Widget unten verwenden, um die Reichweite des Lucid Air Grand Touring in jeder von Ihnen benötigten Geschwindigkeits- und Temperaturkombination herauszufinden. Wir haben unsere realen Tests und ein komplexes Modell verwendet, um eine Schätzung zu erstellen, die der tatsächlichen Leistung so nahe wie möglich kommen sollte.
