Lucid es una startup de vehículos eléctricos que rápidamente llamó la atención con sus vehículos eléctricos de lujo con sabor a velocidad. El Lucid Air es su modelo héroe: un sedán con un diseño elegante, gran potencia y un interior extravagante, que lo convierte en una de las opciones más capaces de su segmento.
Hoy estamos probando qué tan eficientes son en el mundo real. También incluiremos nuestras mediciones de ruido en la cabina.
El Lucid Air Grand Touring que tenemos a nuestra disposición hoy es la versión de gama media de la gama Air. Cuenta con 819 CV a través de un sistema AWD con dos motores eléctricos. Sin embargo, la principal preocupación de este artículo es la autonomía y viene gracias a la enorme batería de 112 kWh.
Próximamente habrá una revisión dedicada, pero centrémonos en cuánto tiempo puede durar el Lucid Air Grand Touring, antes de revelar qué tan bien lo hace. Condujimos nuestras rutas de prueba, recorriendo la misma pista en ambos sentidos a velocidades constantes en el mismo lugar que con todos los demás autos que probamos. La temperatura ambiente durante la prueba del Lucid Air Grand Touring fue de 13 °C, un poco más fría de lo ideal.
A nuestra velocidad de prueba más baja de 60 km/h, el Lucid Air Grand Touring brilla con una excelente eficiencia para su tamaño, pero lo más importante es que la batería gigante representa 1.000 km de autonomía con una sola carga. Por supuesto, esa cifra nunca se alcanzará en el mundo real, ya que conducir a 60 km/h durante casi 17 horas no es algo que le pase a cualquiera.
Una vez que pasamos a la siguiente velocidad de 90 km/h, la forma aerodinámica comienza a hacer su magia y el consumo apenas aumenta. Esto demuestra lo adecuado que es el Air Grand Touring para viajes largos y demuestra que la eficiencia y la potencia no necesariamente se excluyen entre sí.
Incluso a la velocidad de prueba más alta de 130 km/h, el Air Grand Touring consume un poco más que la variante Model S con una batería mucho más pequeña (y, por tanto, mucho más ligera). Como era de esperar, ofrece un resultado fantástico. Esta es una velocidad típica en autopista para la mayoría de los países del mundo y una autonomía de más de 500 km debe ser mucho más de lo que la mayoría de los conductores estarían dispuestos a recorrer sin detenerse.
Pasando al ruido del habitáculo, nuestra excelente sensación subjetiva está respaldada por los datos que medimos. El interior es tranquilo y pacífico. A bajas velocidades casi no entra ruido ambiental en el interior. A velocidades de autopista y superiores, algo de ruido del viento y de los neumáticos llega a la cabina, pero no es intrusivo de ninguna manera.
Lo que hace que la experiencia en el interior sea aún mejor es la calidad de construcción, que es espléndida y la elección de materiales en todo el habitáculo es digna de una limusina de lujo. No hay crujidos ni traqueteos y cada superficie se siente sólida al tacto. Estas cosas son de esperar en un sedán de lujo y nos alegra que Lucid no se haya alejado mucho de las normas, sino que las haya adoptado y mejorado.
La combinación del eficiente tren motriz con una forma aerodinámica y una enorme batería ha convertido al Lucid Air Grand Touring en una opción atractiva en el mundo. El modelo tiene un buen rendimiento para su clase y eclipsa a marcas establecidas en el segmento como Mercedes y BMW al agregar una batería enorme y combinarla con una gran eficiencia, manteniendo al mismo tiempo cifras de rendimiento excepcionales.
El Lucid Air Grand Touring debería estar en su lista de vehículos a considerar si desea lograr el mayor alcance con una sola carga, pero sus puntos fuertes van mucho más allá de eso. ¡Estén atentos a nuestra revisión detallada del Lucid Air Grand Touring!
Mientras tanto, puede utilizar el widget a continuación para conocer el alcance del Lucid Air Grand Touring en cada combinación de velocidad y temperatura que pueda necesitar. Hemos utilizado nuestras pruebas del mundo real y un modelo complejo para proporcionar una estimación que debería ser lo más cercana posible al rendimiento real.
