ल्यूसिड एक इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप है जिसने गति के स्वाद के साथ अपने लक्जरी ईवी के साथ तेजी से ध्यान आकर्षित किया। ल्यूसिड एयर इसका हीरो मॉडल है - एक आकर्षक डिज़ाइन, शानदार शक्ति और असाधारण इंटीरियर वाली एक सेडान, जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे सक्षम विकल्पों में से एक बनाती है।
आज, हम परीक्षण कर रहे हैं कि ये वास्तविक दुनिया में कितने कुशल हैं। हम अपने केबिन का शोर माप भी लेंगे।
आज हमारे पास जो ल्यूसिड एयर ग्रांड टूरिंग है, वह एयर लाइनअप में मध्य-श्रेणी का संस्करण है। यह दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ AWD प्रणाली के माध्यम से 819 hp का दावा करता है। हालाँकि, इस लेख की मुख्य चिंता रेंज है और यह विशाल 112 kWh बैटरी के कारण आती है।
एक समर्पित समीक्षा जल्द ही आ रही है, लेकिन यह बताने से पहले कि यह कितना अच्छा प्रदर्शन करती है, आइए इस पर ध्यान दें कि ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग कितने समय तक चल सकती है। हमने अपने परीक्षण मार्गों को उसी स्थान पर स्थिर गति से दोनों तरफ एक ही ट्रैक पर चलाया जैसा कि हम परीक्षण करने वाली हर दूसरी कार के साथ करते हैं। ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग का परीक्षण करते समय परिवेश का तापमान 13 डिग्री सेल्सियस था - जो आदर्श से थोड़ा अधिक ठंडा था।
60 किमी/घंटा की हमारी सबसे कम परीक्षण गति पर ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग अपने आकार के लिए अच्छी दक्षता के साथ चमकती है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि विशाल बैटरी एक बार चार्ज करने पर 1,000 किमी की रेंज देती है। बेशक, वास्तविक दुनिया में उस संख्या तक कभी नहीं पहुंचा जा सकेगा क्योंकि लगभग 17 घंटे तक 60 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाना किसी के लिए भी संभव नहीं है।
एक बार जब हम 90 किमी/घंटा की अगली गति पर आगे बढ़ते हैं तो वायुगतिकीय आकार अपना जादू चलाना शुरू कर देता है और खपत मुश्किल से बढ़ती है। यह दर्शाता है कि एयर ग्रैंड टूरिंग लंबी ड्राइव के लिए कितनी उपयुक्त है और यह दर्शाता है कि दक्षता और शक्ति एक-दूसरे को जरूरी नहीं छोड़ते हैं।
यहां तक कि 130 किमी/घंटा की उच्चतम परीक्षण गति पर भी, एयर ग्रैंड टूरिंग बहुत छोटी बैटरी (और इस प्रकार बहुत हल्की) के साथ मॉडल एस संस्करण की तुलना में थोड़ी अधिक खपत करती है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यह एक शानदार परिणाम देता है। यह दुनिया भर के अधिकांश देशों के लिए एक सामान्य राजमार्ग गति है और 500 किमी से अधिक की सीमा अधिकांश ड्राइवरों द्वारा बिना रुके चलने की इच्छा से कहीं अधिक होनी चाहिए।
केबिन के शोर की ओर बढ़ते हुए, हमारी उत्कृष्ट व्यक्तिपरक भावना हमारे द्वारा मापे गए डेटा द्वारा समर्थित है। आंतरिक भाग शान्त एवं शांत है। कम गति पर लगभग कोई परिवेशीय शोर अंदर नहीं आ रहा है। हाईवे की गति और उससे ऊपर की गति पर कुछ हवा और टायर का शोर केबिन में प्रवेश करता है, लेकिन यह किसी भी तरह से घुसपैठ नहीं करता है।
अंदर के अनुभव को और भी बेहतर बनाने वाली बात इसकी निर्माण गुणवत्ता है, जो शानदार है और पूरे केबिन में सामग्री का चयन एक शानदार लिमोसिन के योग्य है। कोई चरमराहट या खड़खड़ाहट नहीं है और हर सतह छूने पर ठोस लगती है। एक शानदार सेडान में ऐसी चीजों की उम्मीद की जाती है और हमें खुशी है कि ल्यूसिड मानदंडों से दूर नहीं गया, बल्कि उन्हें अपनाया और उनमें सुधार किया।
वायुगतिकीय आकार और एक विशाल बैटरी पैक के साथ कुशल पावरट्रेन के संयोजन ने ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग को दुनिया में एक आकर्षक विकल्प में बदल दिया है। यह मॉडल अपने वर्ग के लिए अच्छा प्रदर्शन करता है और असाधारण प्रदर्शन संख्याओं को बनाए रखते हुए एक बड़ी बैटरी जोड़कर और इसे बड़ी दक्षता के साथ संयोजित करके मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू जैसे सेगमेंट में स्थापित ब्रांडों को पीछे छोड़ देता है।
यदि आप एक बार चार्ज करने पर सबसे बड़ी रेंज हासिल करने का लक्ष्य रख रहे हैं, तो इस पर विचार करने के लिए ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग को आपके वाहनों की सूची में होना चाहिए, लेकिन इसकी ताकत इससे कहीं आगे तक जाती है। ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग की हमारी विस्तृत समीक्षा के लिए बने रहें!
इस बीच आप गति और तापमान के हर संयोजन में ल्यूसिड एयर ग्रैंड टूरिंग की रेंज का पता लगाने के लिए नीचे दिए गए विजेट का उपयोग कर सकते हैं। हमने एक अनुमान प्रदान करने के लिए अपने वास्तविक दुनिया परीक्षणों और एक जटिल मॉडल का उपयोग किया है जो यथासंभव वास्तविक प्रदर्शन के करीब होना चाहिए।
