Lucid è una startup di veicoli elettrici che ha rapidamente attirato l'attenzione con i suoi veicoli elettrici di lusso con un sapore di velocità. La Lucid Air è il suo modello di punta: una berlina dal design elegante, grande potenza e interni stravaganti, che la trasformano in una delle opzioni più capaci nel suo segmento.
Oggi stiamo testando quanto sia efficiente nel mondo reale. Inseriremo anche le nostre misurazioni del rumore in cabina.
Il Lucid Air Grand Touring che abbiamo a nostra disposizione oggi è la versione di fascia media della gamma Air. Vanta 819 CV attraverso un sistema AWD con due motori elettrici. Tuttavia, la preoccupazione principale di questo articolo è l'autonomia e arriva grazie all'enorme batteria da 112 kWh.
A breve arriverà una recensione dedicata, ma concentriamoci su quanto può durare il Lucid Air Grand Touring, prima di rivelare quanto bene se la cava. Abbiamo percorso i nostri percorsi di prova, percorrendo la stessa pista in entrambe le direzioni a velocità costante e nello stesso posto come con ogni altra vettura che abbiamo testato. La temperatura ambiente durante il test del Lucid Air Grand Touring era di 13°C, leggermente più fredda dell'ideale.
Alla nostra velocità di prova più bassa di 60 km/h, il Lucid Air Grand Touring brilla di ottima efficienza per le sue dimensioni, ma, cosa più importante, la batteria gigante garantisce 1.000 km di autonomia con una singola carica. Naturalmente, quel numero non sarà mai raggiunto nel mondo reale poiché guidare a 60 km/h per quasi 17 ore non è una cosa che capita a nessuno.
Una volta che si passa alla velocità successiva di 90 km/h, la forma aerodinamica inizia a fare la sua magia e il consumo aumenta appena. Ciò dimostra quanto l’Air Grand Touring sia adatto ai lunghi viaggi e dimostra che efficienza e potenza non si escludono necessariamente a vicenda.
Anche alla massima velocità di prova di 130 km/h, l'Air Grand Touring consuma un po' di più della variante Model S con una batteria molto più piccola (e quindi molto più leggera). Non sorprende quindi che offra un risultato fantastico. Si tratta della velocità autostradale tipica della maggior parte dei paesi del mondo e un'autonomia di oltre 500 km deve essere molto più di quanto la maggior parte degli automobilisti sarebbe disposta a fare senza fermarsi.
Passando alla rumorosità dell'abitacolo, la nostra ottima sensazione soggettiva è confermata dai dati da noi misurati. L'interno è silenzioso e tranquillo. A basse velocità non si sente quasi alcun rumore ambientale all'interno. A velocità autostradali e superiori, il rumore del vento e dei pneumatici si fa strada nell'abitacolo, ma non è in alcun modo invadente.
Ciò che rende l'esperienza all'interno ancora migliore è la qualità costruttiva, che è splendida e la scelta dei materiali in tutto l'abitacolo è degna di una lussuosa limousine. Non ci sono scricchiolii o sonagli e ogni superficie sembra solida al tatto. Queste cose sono prevedibili in una berlina di lusso e siamo lieti che Lucid non si sia allontanata dalle norme, ma piuttosto le abbia abbracciate e migliorate.
La combinazione dell'efficiente propulsore con una forma aerodinamica e un enorme pacco batteria ha trasformato la Lucid Air Grand Touring in un'opzione attraente in un mondo. Il modello si comporta bene per la sua classe e supera marchi affermati nel segmento come Mercedes e BMW aggiungendo un'enorme batteria e combinandola con grande efficienza, pur mantenendo prestazioni eccezionali.
Il Lucid Air Grand Touring dovrebbe essere nella tua lista di veicoli da considerare se miri a raggiungere la massima autonomia con una singola carica, ma i suoi punti di forza vanno ben oltre. Resta sintonizzato per la nostra recensione dettagliata del Lucid Air Grand Touring!
Nel frattempo puoi utilizzare il widget qui sotto per scoprire l'autonomia del Lucid Air Grand Touring in ogni combinazione di velocità e temperatura di cui potresti aver bisogno. Abbiamo utilizzato i nostri test nel mondo reale e un modello complesso per fornire una stima che dovrebbe essere il più vicino possibile alle prestazioni effettive.
