Lucid är en startup för elbilar som snabbt väckte uppmärksamhet med sina lyxiga elbilar med en smak av hastighet. Lucid Air är dess hjältemodell - en sedan med en elegant design, stor kraft och extravagant interiör, vilket gör den till ett av de mest kapabla alternativen i sitt segment.
Idag testar vi hur effektiv den är i den verkliga världen. Vi kommer också att slänga in våra kabinljudmätningar.
Lucid Air Grand Touring vi har till vårt förfogande idag är mellanklassversionen i Airs sortiment. Den har 819 hk genom ett AWD-system med två elmotorer. Det största problemet med den här artikeln är dock räckvidden och den kommer tack vare det enorma batteriet på 112 kWh.
En dedikerad recension kommer snart, men låt oss fokusera på hur länge Lucid Air Grand Touring kan ta, innan vi avslöjar hur bra den gör det. Vi körde våra testrutter, körde samma spår åt båda hållen i konstant hastighet på samma plats som med alla andra bilar vi testar. Omgivningstemperaturen under testning av Lucid Air Grand Touring var 13°C – något kallare än idealiskt.
Vid vår lägsta testhastighet på 60 km/h glänser Lucid Air Grand Touring med fin effektivitet för sin storlek, men ännu viktigare står det gigantiska batteriet för 1 000 km räckvidd på en enda laddning. Naturligtvis kommer den siffran aldrig att nås i den verkliga världen eftersom att köra i 60 km/h i nästan 17 timmar inte är något som händer någon.
När vi väl går vidare till nästa hastighet på 90 km/h börjar den aerodynamiska formen göra sin magi och förbrukningen ökar knappt. Detta visar hur väl lämpad Air Grand Touring är för långa körningar och visar att effektivitet och kraft inte nödvändigtvis utesluter varandra.
Även vid den högsta testhastigheten på 130 km/h förbrukar Air Grand Touring lite mer än Model S-varianten med ett mycket mindre batteri (och därmed betydligt lättare). Föga överraskande då levererar det ett fantastiskt resultat. Detta är en typisk motorvägshastighet för de flesta länder runt om i världen och en räckvidd på över 500 km måste vara mycket mer än de flesta förare skulle vara villiga att göra utan att stanna.
När vi går vidare till bullret i kabinen, backas vår utmärkta subjektiva känsla upp av de data som vi mätte. Interiören är tyst och fridfull. Vid låga hastigheter kommer nästan inget omgivningsljud in. I motorvägshastigheter och däröver tar en del vind- och däckljud in i kabinen, men det är inte påträngande på något sätt.
Det som gör upplevelsen inuti ännu bättre är byggkvaliteten, som är fantastisk och materialvalet i hela kabinen är värdigt en lyxig limousine. Det finns inga knarr och skrammel och varje yta känns solid att röra vid. Sådana saker kan förväntas i en lyxig sedan och vi är glada att Lucid inte avvek långt från normerna utan snarare omfamnade dem och förbättrade dem.
Genom att kombinera den effektiva drivlinan med en aerodynamisk form och ett enormt batteripaket har Lucid Air Grand Touring blivit ett tilltalande alternativ i en värld. Modellen presterar bra för sin klass och överglänser etablerade varumärken i segmentet som Mercedes och BMW genom att lägga till ett enormt batteri och kombinera det med stor effektivitet, samtidigt som den bibehåller exceptionella prestandasiffror.
Lucid Air Grand Touring bör finnas på din lista över fordon att överväga om du siktar på att uppnå den största räckvidden på en enda laddning, men dess styrkor går långt utöver det. Håll utkik efter vår detaljerade recension av Lucid Air Grand Touring!
Under tiden kan du använda widgeten nedan för att ta reda på Lucid Air Grand Tourings räckvidd i varje kombination av hastighet och temperatur du kan behöva. Vi har använt våra verkliga tester och en komplex modell för att ge en uppskattning som bör ligga så nära den faktiska prestandan som möjligt.
