Wie ein verlorenes Kind in einem Vergnügungspark spielt der chinesische Hersteller BYD mit seinen Fahrzeugaufstellungen Musiksessel. Die Dynasty-Serie, die ursprünglich Fahrzeuge enthielt, die nach berühmten chinesischen Dynastien getauft wurden, und die Ocean-Serie mit maritimen Namen wie Dolphin, Seal und Destroyer sind nun in einem faszinierenden Spiel der Auto-Biodiversität miteinander verbunden.
Ein bemerkenswerter Überläufer aus der Dynasty to Ocean-Serie ist der Song Plus Champion Edition, ein Auto, das nach einer majestätischen chinesischen Dynastie benannt ist. Gerüchten zufolge soll das Fahrzeug „Fregatte 05“ heißen, die endgültige Taufe erfolgte jedoch in der Song Plus Champion Edition.
International führt BYD diese Liebesbeziehung mit komplexer Nomenklatur fort. Auf dem Weg in ausländische Märkte wird die Song Plus Champion Edition die Identität von Seal U tragen. Cue, der Einstieg in die Rookery, schließt sich dem Seal EV und dem Seal DM-i an.
Verabschieden Sie sich von den Song-Hieroglyphen aus der inländischen Version der Song Plus Champion Edition und ebnen Sie einen unkomplizierten Weg für die internationale Variante des Seal U. Dieser vollelektrische Streitwagen verfügt über einen geschlossenen Kühlergrill, spitze dreieckige Scheinwerfer, eine abfallende Motorhaubenlinie und eine einzigartige Rücklichteinheit. Auf den Fotos hier in Azurblau gehüllt, misst dieses beeindruckende Modell 4.785 mm/1.890 mm/1.660 mm und hat einen Radstand von 2.765 mm. Der internationale Seal U hebt sich durch sein ausgereiftes, komplett schwarzes Interieur von der grau-blauen Farbgebung seines inländischen Pendants ab.
Auf der gleichen E-Plattform 3.0 von BYD stehen zwei Antriebsstrangoptionen zur Verfügung. Einer ist mit einer 71-kWh-LFP-Batterie für eine Reichweite von 520 km ausgestattet und treibt einen 204 PS starken Elektromotor an. Sein etwas stärkerer Bruder verfügt über einen größeren 87-kWh-LFP-Akku mit einer Reichweite von 605 km und einen 218-PS-Elektromotor. Zu den weiteren Extras gehören ein DiLink-System und eine Zweizonen-Klimaautomatik.
Die offizielle Premiere des Seal U's ist auf der Münchner Automobilausstellung im September dieses Jahres geplant. Der internationale Markt kann damit rechnen, dass die ersten Einheiten Ende 2023 oder Anfang 2024 auf die Straße kommen.
Der Seal U von BYD mag in unbekannten Gewässern einen neuen Namen tragen, aber er verspricht dasselbe: ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Preise dürften attraktiv sein, und da BYD seine internationale Präsenz mit einem umfangreichen Netzwerk von Ausstellungsräumen und Servicestellen aufbaut, hat der Seal U das Potenzial, die etablierte Marke zu revolutionieren. Nur die Zeit wird zeigen, wie sich dieser vollelektrische SUV aus China auf der internationalen Bühne schlägt.
