BYD schloss das dritte Quartal mit einem beeindruckenden Verkauf von 824.001 neuen Elektrofahrzeugen ab, davon 431.603 reine Elektro-Pkw. Dies entspricht satten 52,4 % des Gesamtumsatzes im Berichtszeitraum. Tesla meldete im gleichen Zeitraum 435.059 reine Elektroautoverkäufe. Selbst wenn man die verschiedenen EREVs und PHEVs, die BYD macht, außer Acht lässt, entsprechen die Verkäufe bereits denen des amerikanischen Unternehmens.
Tesla meldete heute einen Anstieg um 26,5 % im Jahresvergleich, aber einen Rückgang von 6,7 % im Vergleich zum zweiten Quartal. Andererseits verzeichnete BYD einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 66,9 % im Vergleich zum Vorjahr und um 22,6 % gegenüber dem Vorquartal.
Verkaufsvergleich BYD und Tesla BEV
| Quarter | BYD | Tesla | Difference |
|---|---|---|---|
| Q1 2022 | 143,223 | 310,048 | 166,825 |
| Q2 2022 | 180,296 | 254,695 | 74,399 |
| Q3 2022 | 258,610 | 343,830 | 85,220 |
| Q4 2022 | 329,011 | 405,278 | 76,267 |
| 1. Quartal 2023 | 264,647 | 422,875 | 158,228 |
| Q2 2023 | 352,145 | 466,140 | 113,995 |
| Q3 2023 | 431,603 | 435,059 | 3,456 |
In den letzten sechs Quartalen übertraf Tesla BYD um mehr als 670.000 reine Elektrofahrzeuge, auch wenn der chinesische Hersteller mehr Elektroautos verkaufte. Aber zu diesem Zeitpunkt liegen selbst reine Elektrofahrzeuge nur 3.456 Einheiten voneinander entfernt, und wenn die aktuelle Entwicklung anhält, könnte BYD im vierten Quartal knapp an Tesla vorbeirasen.
Während der Kalender in die letzten drei Monate geht, steht der Elektrofahrzeugsektor vor einem Showdown zwischen den Branchenriesen. Wird BYD seinen Aufwärtstrend beibehalten und Tesla überholen, oder wird es dem in den USA ansässigen Marktführer gelingen, seine Position an der Spitze zu behaupten?
