أصبحت Tesla Cybertruck، بدءًا من الكشف عن العناوين الرئيسية (وتحطيم النوافذ) وحتى سنوات التأخير، رمزًا لطموح Tesla الغريب. أحبها أو أكرهها، ليس هناك من ينكر قدرتها على توليد الدعاية، على عكس أي سيارة بيك اب تقليدية. ولكن خلف هذه الضجة، هناك سؤال رئيسي واحد يظل قائمًا دائمًا: إلى أي مدى يمكن لهذا العملاق المستوحى من الخيال العلمي أن يسافر فعليًا بشحنة واحدة؟
الآن، بفضل Edmunds واختبار نطاق السيارات الكهربائية الموثوق به في العالم الحقيقي، حصلنا أخيرًا على بعض الأرقام الصعبة. لقد قاموا باختبار سلسلة Cybertruck Foundation ذات المحرك المزدوج المملوكة للقطاع الخاص، والمجهزة بإطارات صالحة لجميع التضاريس. لسوء الحظ، لا يزال التقدير الرسمي لنطاق وكالة حماية البيئة (EPA) غير معلن، لذا فإن هذا التقييم المستقل يملأ فراغًا مهمًا في المعلومات بالنسبة للمشترين المحتملين.
النتائج؟ قام إدموندز بقياس مدى 538 كيلومترًا لشاحنة Cybertruck ذات المحرك المزدوج. هذه مفاجأة كبيرة - تقدر تسلا نفسها أن السلسلة الأساسية على تلك الإطارات المعقودة يجب أن تنفد من الطاقة بعد 512 كم. يبدو أن تيسلا، بعد المبالغة في تضخيم نطاق سياراتها لسنوات، قررت أن تسلك الاتجاه الآخر في تقديرات المدى، وبدلاً من أن تكون متفائلة، انضمت إلى الحشد المحافظ (وليس الحشد السياسي بالطبع).
وبعيدًا عن نطاق النطاق الرئيسي، يكشف اختبار Edmunds عن رؤى مثيرة للاهتمام حول كفاءة Cybertruck. على الرغم من شكلها غير التقليدي، أثبتت سيارة تيسلا أنها أقل كفاءة قليلاً من المنافسين مثل Ford F-150 Lightning وRivian R1T. استخدمت Cybertruck 45.1 كيلووات في الساعة من الطاقة لكل 161 كيلومترًا، وانتهى الأمر بفورد بـ 43.7 كيلووات في الساعة وRivian 42.3 كيلووات في الساعة. في حين أن اختلاف بضعة أميال في النطاق قد يبدو تافهًا، إلا أن هذه الأرقام تتراكم بمرور الوقت. يشير هذا إلى أن تركيز الشاحنة على التصميم المستقبلي الجريء يأتي بتكلفة ديناميكية هوائية - على الرغم من ادعاءات تسلا بأن Cybertruck تمتلك قرصًا مضغوطًا أفضل من منافسيها.
إذًا، ماذا يعني كل هذا بالنسبة لمكانة Cybertruck في مشهد الشاحنات الكهربائية المتنامي؟ في الوقت الحالي، يبدو أنها تقدم نطاقًا تنافسيًا ولكنها تتخلف عن المنافسين في الحد الأقصى لعدد الأميال لكل شحنة. بالنسبة للمشترين الذين يمنحون الأولوية للكفاءة القصوى أو القدرات القصوى، قد تكون الشاحنات الكهربائية الأخرى أكثر جاذبية.
ومع ذلك، من المهم أن تتذكر أن هذا مجرد الفصل الأول من قصة Cybertruck. قد توفر الاختلافات في النماذج المستقبلية، بما في ذلك Cyberbeast ثلاثي المحركات الذي طال انتظاره، نطاقًا أكبر بكثير. بالإضافة إلى ذلك، قد تؤدي تحديثات البرامج المحتملة وميزات تعزيز النطاق إلى تغيير اللعبة بالكامل. وإذا كان النطاق هو التركيز الرئيسي، فإن Cybertruck لديها خدعة في جعبتها - وهي حزمة بطارية إضافية، وإن كانت باهظة الثمن، يتم تركيبها في سرير الشاحنة وتعد بتوسيع النطاق إلى 805 كيلومترًا.
سواء كان المقصود منها أن تكون ثورة في عالم السيارات أو تجربة جريئة ولكن متخصصة، فإن Cybertruck هي دليل لا يمكن إنكاره على أن عالم السيارات الكهربائية يصبح أكثر روعة - وأكثر تنوعًا - يومًا بعد يوم. إنه تذكير بأنه على الرغم من أهمية البيانات الصلبة، إلا أنه في عالم السيارات الكهربائية، لا يزال المشهد والجرأة المطلقة لهما مكان على الطاولة.
