يقال إن فولكس فاجن تخطط لسلسلة من الإجراءات الصارمة لخفض النفقات. وتشمل هذه التدابير التسريح المحتمل لعشرات الآلاف من العمال، وتخفيض الرواتب بنسبة 10٪ على الأقل، لتجنب إغلاق ما يصل إلى ثلاثة مصانع في ألمانيا.
وتأتي هذه الأخبار بمثابة ضربة للقوى العاملة في شركة فولكس فاجن، التي نظمت مؤخرًا احتجاجًا في مقر الشركة في فولفسبورج. ومن المفهوم أن الموظفين أعربوا عن قلقهم بشأن سبل عيشهم والتأثير المحتمل على المجتمعات المحلية.
وقال ستيفان إيرهاردت، وهو عامل في أحد المصانع المتضررة: "يتعلق الأمر حقًا بسبل عيشنا للمستقبل، وبالموردين". "هذا يتعلق بكل خباز صغير هنا في هذا الموقع. يجب أن أقول إنني خائف بعض الشيء حقًا."
تعد التخفيضات المقترحة جزءًا من استراتيجية فولكس فاجن للتغلب على المشهد الاقتصادي الصعب. تدعي الشركة أن ارتفاع تكاليف الطاقة والعمالة قد فرض ضغوطًا هائلة على ربحيتها. على الرغم من أن شركات فولكس واجن تلقي اللوم على الهيمنة المتزايدة لمصنعي السيارات الكهربائية الصينية في مشاكلها، إلا أنه يمكن استبعاد ذلك بسهولة لأن أبحاث المفوضية الأوروبية الخاصة تظهر أنها تمتلك حصة سوقية تبلغ 14.1٪ فقط.
ومما زاد الطين بلة أن خطط فولكس فاجن لتجميد الأجور في عامي 2025 و2026 أثارت غضبا بين الموظفين والنقابات. وهدد الاتحاد الصناعي القوي في ألمانيا، آي جي ميتال، بالإضراب إذا استمرت الشركة في تنفيذ هذه الإجراءات "البائسة".
والهدف من هذه الإجراءات الصارمة هو تجنب الإغلاق المحتمل للمصانع، وهو ما سيكون حدثًا تاريخيًا لشركة فولكس فاجن، حيث أنها لم تغلق مصنعًا في وطنها من قبل. وفي حين أن المواقع المحددة لا تزال غير معلنة، فإن هذه الخطوة تظهر بوضوح مدى خطورة الوضع.
تعكس مشاكل فولكس فاجن اتجاها أوسع في صناعة السيارات الألمانية، التي تكافح من أجل التكيف مع عصر السيارات الكهربائية. لقد خلق ارتفاع أسعار الطاقة، وتباطؤ الطلب في أوروبا والصين، والاعتماد البطيء للمركبات الكهربائية، عاصفة مثالية للمصنعين المحليين.
وتواجه الحكومة الألمانية، بقيادة المستشار أولاف شولتس، الآن دعوات للتدخل وحماية الوظائف في هذا القطاع الحيوي. ومع اقتراب الانتخابات الفيدرالية، تزداد الضغوط لإيجاد حلول تدعم النمو الاقتصادي وتحمي التوظيف.
يمكننا أن نقول أن المشكلة هي من صنع شركة فولكس فاجن. مع فجر عصر السيارات الكهربائية، قررت الشركة أن تتجه نحو السوق بسياراتها الكهربائية. وكانت الفكرة هي بيع السيارات باهظة الثمن أولاً، وفي مرحلة ما في المستقبل، طرح بعض الخردة في السوق الشامل. وكان هذا اختياراً مضللاً، حيث أظهر مدى انفصال مجلس إدارة شركة فولكس فاجن عن الواقع.
في حين أن غالبية المستهلكين معجبون بسيارات بورش وأودي باهظة الثمن، كان من المفترض أن تكون سيارات فولكس فاجن ميسورة التكلفة. إن صعود السيارات الكهربائية الصينية ليس هو السبب وراء الانهيار المؤلم لشركة فولكس فاجن - بل هو نتيجة له. لقد حددت الشركات الصينية ببساطة فجوة كبيرة في السوق كانت شركة فولكس فاجن فخورة بها، أو عمياء للغاية، بحيث لم تتمكن من معالجتها. سيكون عكس هذا الاتجاه مؤلمًا إذا كان ذلك ممكنًا، وسيدفع الآلاف من الموظفين المجتهدين في جميع أنحاء أوروبا الثمن النهائي، بينما من المحتمل أن يتم تعيين أعضاء مجلس إدارة شركة فولكس فاجن في مناصب مختلفة.
