لن تتخلف أستون مارتن عن الركب في السباق نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، وعلى عكس بعض العلامات التجارية القديمة الأخرى للسيارات الخارقة، فقد قررت أن الوقت قد حان لطرح أول سيارة كهربائية بالكامل في السوق. خلال مكالمة الأرباح، أكد رئيس مجلس إدارة أستون مارتن أن الشركة تقوم حاليًا بإصلاح مجموعة طرازاتها الحالية مع أول سيارات محدثة للوصول إلى العملاء هذا الخريف.
بقدر ما نحب أستون مارتن وجميع إبداعاتها، فإن الشيء الذي يثير اهتمامنا أكثر هو خططها الكهربائية. أعلن لورانس سترول، رئيس مجلس إدارة شركة أستون مارتن، أن الشركة ستجلب المجموعة المحدثة من نماذجها الثلاثة الرئيسية جنبًا إلى جنب مع أول سيارة أستون مارتن الكهربائية في يوم أسواق رأس المال. لم يتم تأكيد التاريخ بعد ولكن الحدث يقام دائمًا في الصيف.
وتخطط الشركة للكشف عن سيارة هجينة إلى جانب سيارة رياضية كهربائية بالكامل أيضًا. ويبقى أن نرى ما إذا كانت السيارة الهجينة تعني سيارة Valhalla الحالية، السيارة الفائقة بقوة 937 حصانًا. تستخدم Valhalla نظام نقل الحركة الكهربائي من مرسيدس مع محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4 لترات - والنتيجة هي سرعة قصوى تبلغ 349 كم / ساعة وتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.5 ثانية.
إذا نظرنا إلى تاريخ إعلانات أستون مارتن للسيارات الكهربائية، نكتشف أنه في عام 2021 كان من المفترض أن تقدم الشركة طرازين كهربائيين بالكامل. كان من المفترض أن تكون سيارة رياضية وسيارة دفع رباعي. خططت الشركة لإعادة إطلاق Rapide E بالإضافة إلى إحياء Lagonda كعلامة تجارية كهربائية بالكامل.
وقد اجتمعت أستون مارتن مع مورديها في وقت سابق من الشهر الماضي في محاولة لبناء علاقات أقوى معهم. لدى الشركة خطة طموحة لطرح مجموعة طرازات جديدة تمامًا خلال الأشهر الـ 18 المقبلة وستكون سيارة كهربائية واحدة على الأقل جزءًا منها.
ليس لدى الشركة طموحات كبيرة، فهي تخطط لبيع حوالي 7000 مركبة هذا العام ولكن متوسط سعر كل مركبة مباعة يزيد عن 200000 يورو. للمقارنة، باعت فيراري 11,155 سيارة في عام 2022، ويرجع ذلك أساسًا إلى سوقها الأمريكية المتنامية. إذا قامت أستون مارتن بطرح سيارتها الكهربائية أولاً للعملاء، فسوف تتفوق على فيراري ولامبورغيني.
