ستتوفر سيارة GMC Hummer EV موديل 2024 أخيرًا مع الشحن ثنائي الاتجاه، المعروف باسم V2L أو Vehicle-2-load. سيكون هذا ممكنًا بفضل شاحن التيار المتردد الجديد الموجود على متن السيارة والذي سيتم الحصول عليه في إصدارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي من هامر EV في وقت لاحق من هذا العام.
الفرق بين شاحن التيار المتردد السابق والجديد كبير جدًا. كانت الوحدة القديمة عبارة عن شاحن تيار متردد بقدرة 11.5 كيلو واط بدون خيار V2L. تأتي الوحدة الجديدة بقدرة 19.2 كيلووات ويمكنها توصيل ما يصل إلى 6 كيلووات من الكهرباء إلى جهاز خارجي.
وهذا يكفي لتشغيل منزل بكل معداته - الثلاجة، ومكيف الهواء، والطباخ، والتلفزيون، والغسالة - والكثير. وهذا يكفي لشحن سيارة كهربائية أخرى، على الرغم من أن ذلك سيستغرق بعض الوقت. السبب الذي يجعل تقنية V2L منطقية للغاية في سيارة GMC Hummer EV هو بطارية السيارة - أكبر بطارية في السوق في سيارة الركاب - بسعة هائلة تبلغ 212 كيلووات في الساعة.
مع محرك V2L، يمكن لسيارة Hummer EV توفير ما يصل إلى 6 كيلووات لشحن سيارة أخرى بينما تقتصر قدرة الأجهزة المنزلية على 3 كيلووات. وهذا يعني - من الناحية النظرية - عند التحميل الكامل، يمكن لسيارة هامر تزويد المنزل بأكمله بالطاقة لمدة 60 ساعة. مع أن متوسط استخدام الطاقة المنزلية في الولايات المتحدة يبلغ 886 كيلووات في الساعة شهريًا، فإن سيارة Hummer EV لديها ما يكفي من الطاقة لتشغيل المنزل لمدة أسبوع.
إن GMC Hummer EV عبارة عن مولد عملاق واحد على عجلات. بسعر 100000 دولار، من المحتمل أن يكون واحدًا من أغلى المولدات المتوفرة ولكن مرة أخرى - لا يمكنك قيادة مولد، أليس كذلك؟
إن امتلاك سيارة كهربائية هو شيء، لكن امتلاك سيارة كهربائية يمكن أن تعمل كقوة احتياطية هو شيء آخر تمامًا. القدرة على توفير الكهرباء للمركبات الأخرى، أو العمل كمصدر طاقة في حالات الطوارئ أو ببساطة الاستمتاع بالتخييم مع إضاءة جميع الأضواء لبضعة أيام.
سيكون شاحن التيار المتردد الجديد بقدرة 19.2 كيلووات قياسيًا في طرازات SUV Edition 1 و3X و2X. ستتوفر سيارة البيك أب GMC Hummer EV في نسختي 3X و2X.
